全浮式半轴只承受转矩而不承受其它任何弯矩的作用。

全浮式半轴只承受转矩而不承受其它任何弯矩的作用。


相关考题:

半浮式半轴支承的承受载荷情况是( )A.只承受转矩B.只承受弯矩C.内端承受弯矩,外端承受转矩D.内端承受转矩,外端承受弯矩

()半轴除传递转矩外,还承受所有反向力引起的弯矩。A浮式B半浮式C全浮式D3/4浮式

只传递转矩而不承受弯矩或弯矩很小的轴为()A、心轴(只承受弯矩)B、转轴(既传递转矩又承受弯矩)C、传动轴D、曲轴

()半轴除传递转矩外,还承受所有反向力引起的弯矩。A、浮式B、半浮式C、全浮式D、3/4浮式

半浮式半轴是指在工作中()的半轴。A、只承受转矩不承受扭矩。B、只承受变矩不承受扭矩。C、既不承受变矩也不承受扭矩。D、即承受弯矩也承受扭矩。

根据轴的承载情况()轴称为转轴。A、既承受弯矩,又承受转矩B、只承受弯矩,不承受转矩C、不承受弯矩,只承受转矩D、承受较大的轴向载荷

半浮式半轴只承受转矩不承受弯矩。

半浮式半轴支承的承受载荷情况是().A、只承受转矩B、只承受弯矩C、内端承受弯矩,外端承受转矩D、内端承受转矩,外端承受弯矩

半轴只承受半轴齿轮传来的扭矩,两端均不承受任何反力和弯矩,这种支撑形式称为全浮式。

传动轴只承受转矩而不承受弯矩。

只承受弯矩的轴称为()。只承受转矩而不承受弯矩的轴称为()。

全浮式半轴用来驱动车轮,仅承受扭矩,不承受弯矩。

全复式半轴是在工作中只承受()不承受弯矩。A、扭矩B、转矩C、力矩D、跨距

全浮式半轴既承受转矩又承受弯矩。

半浮式半轴既承受转矩又承受弯矩。

解放CAl091和东风EQl090汽车均采用全浮式支承的半轴,这种半轴除承受转矩外,还承受弯矩的作用。

根据轴所承受载荷的不同,称既传递转矩又承受弯矩的轴为()称只传递转矩而不承受弯矩或弯矩很小的轴为()称只承受弯矩而不传递转矩的轴为心轴

全浮半轴支承型式()。A、小客车上B、外端承受弯矩作用C、内端承受弯矩作用D、只承受扭矩

全浮式半轴只传递转矩,不承受任何反力和弯矩。

全浮式半轴指的是()的半轴。A、只传递扭矩,不承受弯矩B、即传递扭矩又承受弯矩C、即传递扭矩又承受水平和垂直弯矩

判断题半浮式半轴既承受转矩又承受弯矩。A对B错

判断题全浮式半轴既承受转矩,又承受弯矩。A对B错

判断题半浮式半轴只承受转矩不承受弯矩。A对B错

判断题全浮式半轴只承受转矩不承受弯矩。A对B错

单选题半浮式半轴是指在工作中()的半轴。A只承受转矩不承受扭矩。B只承受变矩不承受扭矩。C既不承受变矩也不承受扭矩。D即承受弯矩也承受扭矩。

单选题只承受转矩,而两端均不承受其他任何反力和反力矩的半轴支承型式称为()。A全浮式半轴支承B半浮式半轴支承C刚性式半轴支承

判断题全浮式半轴只传递转矩,不承受任何反力和弯矩。A对B错