单选题船舶发生碰撞后，那些情况下应采取抛弃货物的措施：（） Ⅰ、因进水可能引起货物着火及货物急剧膨胀Ⅱ、为保持稳性Ⅲ、为保留储备浮力或减少进水量AⅠ、Ⅱ、ⅢBⅠ、ⅡCⅠ、ⅢDⅡ、Ⅲ
单选题
船舶发生碰撞后，那些情况下应采取抛弃货物的措施：（） Ⅰ、因进水可能引起货物着火及货物急剧膨胀Ⅱ、为保持稳性Ⅲ、为保留储备浮力或减少进水量
A
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B
Ⅰ、Ⅱ
C
Ⅰ、Ⅲ
D
Ⅱ、Ⅲ
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解析：
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某轮船向船上装少量货物,船舶排水量为29999t,所装货物P为405t,所装货物位置距中纵剖面的距离为10.0m,船舶稳性高度为2.67m,装后稳性高度增量为－0.19m,则该轮产生的横倾角为()度。 A、2.2B、2.5C、3.1D、2.8
一批货物从中国运往欧洲，运货的货轮到达目的港后，发现所载货物因发霉受损。依《海牙规则》，霉损由于下列哪些原因所致应由承运人承担赔偿责任?（ ）A．是因为该批货物本身所含水分过高所致B．是因为货舱通风不良导致该批货物受损C．是因为船舶不适航所致D．是因为船员疏忽发生船舶碰撞，导致船舶进水所致
船舶发生碰撞经全面检查,可续航的条件应保持( )。①主、辅机无损,情况良好;②船体破损部位进水经采取措施后得以控制;③船舶具有稳性及一定的储备浮力 A、①和②B、②和③C、①和③D、①、②和③
单选题下列（）为保证船舶稳性的措施。 ①合理配载； ②货物紧密堆垛，防止大风浪航行中移位； ③消除船舶初始横倾； ④货物纵向合理分布； ⑤合理调整船舶稳性。A①②③④B①②③⑤C②③④⑤D①②③④⑤
多选题货物堆装与系固的要求包括哪些（）A在甲板上和甲板下装运的货物和货物单元，应尽实际可能装载、堆装与系固成能在航行全过程中防止对船舶和船上人员的损伤或危害，并防止货物落水丢失B货物单元装载时，在装载器具中的包装和系固应做到能在整个航行中防止对船舶和船上人员的损伤或危害C在滚装船上货物单元的装载和运输过程中，应采取适当预防措施，对这种船上和装载器具上的系固装置以及系固点的强度和系绳强度应特别注意D在重货或特殊外形尺寸货物的装载和运输过程中，应采取适当的预防措施，确保不发生对船舶结构造成损坏，并在整个航程中保持足够的稳性
单选题船舶在大风浪中航行，以下表述有误的是（）。A应停止甲板工作并严格限制在甲板上的活动B如船舶稳性欠佳，横摇周期过长，应排出适量的双层底压舱水，以改善稳性C对可能发生移动或倒塌的物件必须及时采取有效措施，消除安全隐患D定时检查货物情况，防止因货物移动而影响船舶安全
单选题船舶发生碰撞全面检查，符合下列哪些条件时可续航：（）.Ⅰ.主、辅机无损，情况良好Ⅱ.船体破损部位进水经采取措施后得以控制Ⅲ.船舶具有正稳性及一定的保留浮力Ⅳ.一舷救生设备受损AⅠ～ⅣBⅠ、Ⅱ、ⅣCⅠ～ⅢDⅡ～Ⅳ
单选题船舶在碰撞后的应变部署中，在下列情况下应采取抛弃货物的措施有（）。 ①因进水可能引起货物着火； ②因进水可能引起货物急剧膨胀； ③为保持稳性； ④为保留储备浮力或减少进水量A①②B①②③C②③④D①②③④
单选题船舶发生碰撞全面检查，符合下列哪些条件时可续航：（） Ⅰ、主、辅机无损，情况良好； Ⅱ、船体破损部位进水经采取措施后得以控制； Ⅲ、船舶具有正稳性及一定的保留浮力AⅠ～ⅢBⅠ、ⅡCⅠ、ⅢDⅡ、Ⅲ
单选题船舶发生碰撞后，那些情况下应采取抛弃货物的措施：（） Ⅰ因进水可能引起货物着火及货物急剧膨胀 Ⅱ为了保持一定的剩余稳性 Ⅲ为了保持一定的吃水差 Ⅳ为保留储备浮力或减少进水量AⅠ～ⅣBⅠ、Ⅱ、ⅣCⅠ～ⅢDⅡ～Ⅳ
单选题某轮向船上装少量货物，船舶排水量为29999吨，所装货物P为405吨，所装货物位置距中纵剖面的距离为10.0米，船舶稳性高度为2.67米，装后稳性高度增量为-0.19米，则该轮产生的横倾角为（）。A2.2°B2.5°C3.1°D2.8°