单选题船舶装卸部分货物后重心高度增大,则()。A船舶初稳性减小B船舶初稳性增大C船舶初稳性不变D以上均有可能

单选题
船舶装卸部分货物后重心高度增大,则()。
A

船舶初稳性减小

B

船舶初稳性增大

C

船舶初稳性不变

D

以上均有可能


参考解析

解析: 暂无解析

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加载货物重心只要位于原重心之下,船舶的稳性力矩必定增大。()

重车的重心高度,是指从轨面起()。A、货物装车高度B、货物重心高度C、货物装车后平均高度D、货物和车辆总重心高度

单选题若所卸货物重心低于船舶重心时,则卸货后船舶的重心高度值将()。A减少B不变C增大D无法确定

单选题在()处少量装载货物会使船舶重心高度减小。A船舶重心处B船舶重心之上C船舶重心之下D船舶浮心之上

单选题少量装卸货后,船舶初稳性高度值的改变量与()无关。A装卸的货物重心高度B装卸货物前船舶的排水量C装卸货物前船舶的浮心高度D装卸货物前船舶的重心高

单选题将舱内货物由二层舱移到底舱,则()。A船舶重心降低B船舶重心不变C船舶重心升高D船舶横稳心下降

单选题将舱内货物由底舱移到二层舱,则()。A船舶重心降低B船舶重心不变C船舶重心升高D船舶重心变化趋势不定

单选题有关悬挂货物,下列()是错误的。A悬挂货物使船舶的稳性力矩减小B悬挂货物对船舶产生一横倾力矩C悬挂前后货物的重心没变化D在计算船舶重心高度时,可将货物重心取在悬挂点

单选题某船排水量Δ=6348t,KG=6.2m,现在重心高度为11.7m处的上甲板卸载206t货物,则船舶的初稳性高度()。A增大0.21mB增大0.18mC减少0.18mD减小0.21m

单选题假定KM不变,当少量装货的重心高于船舶的重心时,则装货后船舶的初稳性高度值将()。A减小B不变C增大D变化趋势不定

单选题船舶用船吊吊装重大件货物时,船舶产生的横倾角与()无关A船舶初稳性高度B船舶总重心高度C货物的重心高度D吊杆顶点距基线高度

单选题少量装载时,若船舶KM值不变,则货物装于()将使GM增大。A船舶重心之上B船舶重心之下C船舶稳心之上D船舶漂心之下

单选题船舶在中途港卸载后,GM变小,则()。A船舶重心高度KG增大,KM减小B船舶重心高度KG增大,KM增大C船舶重心高度KG减小,KM减小DA、B、C均有可能

单选题若所卸货物重心高于船舶重心时,则卸货后船舶的重心高度值将()。A减少B不变C增大D以上均可能

单选题船舶在中途港卸载后,GM值增大,则下列错误的是()。A船舶重心高度KG减小,KM增大B船舶重心高度KG增大,KM增大C船舶重心高度KG减小,KM减小D船舶重心高度KG增大,KM减

单选题在船舶的重心处装载部分货物,则()将可能改变。AKBBKGCKMlDA和C

单选题在船舶重心处装载部分货物,则()将不变。AKMBKGCXfDA和C

单选题某船△=6792t,KG=5.83m,现在重心高度为11.2m处的上甲板卸253t货物,则船舶初稳性高度()。A增大0.17mB增大0.21mC减小0.21mD减小0.17m

单选题假定KM不变,少量卸货时的货物重心低于船舶的重心时,则卸货后船舶的初稳性高度值将()。A减小B不变C增大D变化趋势不定

单选题在船舶重心以上加载部分货物后,船舶初稳性高度将()。A增大B减小C不变D以上均可能

单选题重车的重心高度,是指从轨面起()。A货物装车高度B货物重心高度C货物装车后平均高度D货物和车辆总重心高度

单选题船舶在大量卸货过程中,若保持重心高度不变,则卸货后的GM比卸货前()。A增大B减小C不变D不确定

单选题少量装卸时,所装卸货物重心离()越远,对吃水差的影响越大。A船舶稳心B船舶漂心C船舶重心D船舶浮心

单选题船舶用船吊吊卸重大件货物时,船舶产生的横倾角与()无关。A船舶排水量B吊杆顶点距基线高度C船舶重心位置D货物重心位置

单选题少量卸货时,忽略KM变化,则当货物的重心高于船舶的重心时,卸货后船舶的初稳性高度值将()。A减小B不变C增大D变化趋势不定

单选题若所装货物重心低于船重心时,则装货后船舶的重心高度值将()。A减少B不变C增大D无法确定

单选题忽略KM变化,少量装货时的货物重心等于船舶的重心时,则装货后船舶的初稳性高度值将()。A增大B减小C不变D无法确定