装载状态一定，当船舶受到较大的横倾力矩作用时，船舶横倾角较小，说明船舶的GM值：A.较大B.较小C.横倾角的大小与GM的大小无关D.横倾角的大小取决于所装的货物是重货还是轻货
船舶开航时，应努力消除______。A.纵倾角B.初始纵倾C.初始横倾D.纵横倾
当船舶重吊的起重能力为60吨时，装卸重大件货物时的静横倾角不得超过_________。A.6°B.8°C.10°D.12°
单选题船舶Δ=8559t，GM=1.07m，因油水使用左右不均而存在初始横倾角θ0=2.2°，则船舶重心横坐标为（）m。A0.02mB0.04mC0.06mD0.08m
单选题船舶存在的初始横倾角（），则表明船舶重心距中线面距离（）。A小，大B小，小C大，小D以上均可能
单选题使用重吊进行装卸货物时，船舶倾角应（）。A动态横倾角不大于8度B静态横倾角不大于8度C首倾不大于8度D尾倾不大于8度
单选题船舶存在初始横倾角θ0时，对GZ的影响随横倾角θ的增大而（）。A增大B不变C减小D以上均可能
单选题船舶初始横倾角产生的原因中，不能从其产生的原因上加以消除的是（）。A货物装卸左右不均B油水使用作用不均C舱内货物横向移动D用船上重吊装卸重大件货物
单选题船舶无初始横倾角，则表明船舶重心距中线面距离（）。A大于0B小于0C等于0D以上均可能
单选题消除用船上重吊装卸重大件货物引起的船舶横倾角的方法有（）。A横向移动载荷B侧翼压载C将重大件货物分成小件货物后装卸DA或B
单选题船舶初始横倾角产生的原因中，能够从其产生的原因上加以消除的是（）。A货物装卸左右不均B油水使用作用不均C舱内货物横向移动D以上都是
单选题当船舶横倾角等于稳性消失角时，如果此时外力矩消失，船舶将（）。A回摇B左右摆动C静止不动D继续倾斜
单选题因舱内大量货物横向移动而产生20°横倾角，表明此时船舶（）。A具有稳性B不具有稳性C处于不稳定平衡状态D处于随遇平衡状态
单选题当船舶横倾角小于稳性消失角时，如果此时外力矩消失，船舶将（）。A回摇至初始状态B左右摆动C静止不动D继续倾斜
单选题卸货时若卸一较轻的货引起船舶出现较大的横倾，则表明（）。A船舶稳性过大B船舶稳性过小C货物过重D装卸操作不当
单选题某船开航时因货物装载左右不均，船舶重心向右偏离中线面0.14m，则当船舶横倾5°时，该轮的复原力臂减少（）m。A0.28B0.14C0.06D0.03
单选题为避免船舶存在初始横倾角，应（）。A使货物重量横向对称B左右油水舱均衡使用C压载舱横向对称压水D以上均对
单选题船舶Δ=10550t，GM=1.27m，因油水使用左右不均而存在初始横倾角θ0=2.2°，则船舶横倾角为10°时GZ减小（）m。A0.05mB0.07mC0.09mD0.11m
单选题船舶Δ=10550t,GM=1.27m,因油水使用左右不均而存在初始横倾角θ0=2.2°，则船舶横倾角为10°时复原力矩减小（） t.m。A708B692C613D507
单选题船舶在正浮条件下满足稳性要求，而在某一初始横倾状态下船舶稳性则不一定满足要求，对此应引起足够重视，并尽量避免船舶具有（）。A静倾角B初始横倾角C稳性消失角D极限静倾角
单选题当船舶横倾角略大于稳性消失角时，如果此时外力矩消失，船舶将（）。A回摇B左右摆动C静止不动D继续倾斜
单选题船舶产生初始横倾角的原因有（）。A船舶受来自一舷的风浪作用B舱内货物横向移动C货物装卸左右不均或油水使用左右不均衡DB，C均是
单选题船舶Δ＝8559t，GM＝1.107m，因油水使用左右不均而存在初始横倾角θ0＝2.12°，则船舶重心横坐标为（）m。A0.102B0.104C0.106D0.108
单选题以下（）不是为避免船舶产生初始横倾角的措施。A使货物重量横向对称分布B左右油水舱均衡使用C合理分配各舱货物重量D压载舱横向对称压水
单选题船舶稳性过大时主要表现为（）。A船舶摇摆剧烈，恢复较快B油水使用左右不均，产生较大横倾C风浪较小，横倾较大且恢复较慢D船舶摇摆较小，恢复较快
单选题下列（）是稳性过大的征状。A船舶摇摆剧烈，恢复较快B油水使用左右不均，产生较大横倾C风浪较小，横倾较大且恢复较慢D以上都是
单选题船舶Δ＝18764t，GM＝0.187m，现存在初始横倾角θ0＝2.14°，则船舶横倾角为20°时复原力矩减小（）t²m。A708B643C613D507