判断题高速铁路道岔轨距静态几何尺寸容许偏差管理值,临时补修尖轨尖为+3、-2mm。A对B错

判断题
高速铁路道岔轨距静态几何尺寸容许偏差管理值,临时补修尖轨尖为+3、-2mm。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

速度为100~200km/h正线道岔轨道静态临时补修轨距容许偏差管理值为()mm。

《铁路线路修理规则》规定,在线路允许速度vmax>160km/h正线上,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的临时补修标准为()。A.+5、-2mmB.+6、-3mmC.+4、-2mmD.+3、-2mm

《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定:250(不含)~350km/h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值,高低临时补修为___。

250(不含)~350km/h调节器轨道静态几何尺寸容许偏差管理值:尖轨尖以外部位轨距临时补修()。 A.+3-2mmB.+4-2mmC.+5-2mmD.+2-3mm

《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定:200~250km/h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值,高低临时补修()。 A.6mmB.7mmC.8mmD.9mm

《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定:250(不含)~350km/h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值,轨距(尖轨尖)临时补修()。 A.+3,-2mmB.+4,-2mmC.+5,-2mmD.+2,-3mm

道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,尖轨尖处轨距作业验收的容许偏差管理值为()。 A.±1mmB.±2mmC.+2,-1mmD.+3,-1mm

250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距(岔区)的临时补修标准为()mm。

高速铁路道岔轨距静态几何尺寸容许偏差管理值,临时补修尖轨尖为+3、-2mm。

高速铁路道岔轨距静态几何尺寸容许偏差管理值,作业验收为+1、-1mm。

200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的临时补修标准为()mm。

250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的临时补修标准为()mm。

250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距(尖轨尖)的临时补修标准为()mm。

250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距(尖轨尖)的作业验收标准为()mm。

《铁路线路修理规则》规定,在线路允许速度Vmax>160km/h正线上,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的临时补修标准为()。

道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,尖轨尖处轨距作业验收的容许偏差管理值为()。A、±1mmB、±2mmC、+2mm,-1mmD、+3mm,-1mm

高速铁路线路轨距静态几何尺寸容许偏差管理值,临时补修为+4、-2mm。

高速铁路道岔轨距静态几何尺寸容许偏差管理值,计划维修岔区为+5、-2mm。

判断题高速铁路道岔轨距静态几何尺寸容许偏差管理值,计划维修岔区为+5、-2mm。A对B错

判断题高速铁路道岔轨距静态几何尺寸容许偏差管理值,作业验收为+1、-1mm。A对B错

单选题道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,尖轨尖处轨距作业验收的容许偏差管理值为()。A±1mmB±2mmC+2mm,-1mmD+3mm,-1mm

填空题250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距(岔区)的临时补修标准为()mm。

填空题《铁路线路修理规则》规定,在线路允许速度Vmax>160km/h正线上,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的临时补修标准为()。

填空题250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距(尖轨尖)的临时补修标准为()mm。

填空题250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距(尖轨尖)的作业验收标准为()mm。

填空题200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的临时补修标准为()mm。

判断题高速铁路线路轨距静态几何尺寸容许偏差管理值,临时补修为+4、-2mm。A对B错

判断题高速铁路道岔轨距静态几何尺寸容许偏差管理值,临时补修尖轨尖为+3、-2mm。A对B错