高速铁路道岔轨距静态几何尺寸容许偏差管理值,计划维修岔区为+5、-2mm。

高速铁路道岔轨距静态几何尺寸容许偏差管理值,计划维修岔区为+5、-2mm。


相关考题:

《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定:250(不含)~350km/h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值,高低临时补修为___。

《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定:250(不含)~350km/h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值,扭曲(mm/3m)经常保养为___。

《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定:200~250km/h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值,高低临时补修()。 A.6mmB.7mmC.8mmD.9mm

《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定:250(不含)~350km/h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值,轨距(尖轨尖)临时补修()。 A.+3,-2mmB.+4,-2mmC.+5,-2mmD.+2,-3mm

道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,尖轨尖处轨距作业验收的容许偏差管理值为()。 A.±1mmB.±2mmC.+2,-1mmD.+3,-1mm

《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,250(不含)~350km/h线路静态几何尺寸容许偏差管理值中轨距的经常保养标准是:()mm。A、+1、-1B、+4、-2C、+5、-3D、+6、-4

高速铁路道岔轨距静态几何尺寸容许偏差管理值,临时补修尖轨尖为+3、-2mm。

高速铁路道岔轨距静态几何尺寸容许偏差管理值,作业验收为+1、-1mm。

轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,计划维修管理值为轨道应经常保持的质量管理标准。

无砟轨道200-250km/h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中作业验收值中:轨距为()mm。

《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,200~250km/h线路静态几何尺寸容许偏差管理值中轨距的作业验收标准是:+1、-1。

道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,尖轨尖处轨距作业验收的容许偏差管理值为()。A、±1mmB、±2mmC、+2mm,-1mmD、+3mm,-1mm

高速铁路线路轨距静态几何尺寸容许偏差管理值,作业验收为+1、-1mm。

200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距变化率的经常保养标准为()。

250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距(岔区)的经常保养标准为()mm。

200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的经常保养标准为()mm。

轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,作业验收管理值为计划维修和临时补修的质量检查标准。

判断题高速铁路道岔轨距静态几何尺寸容许偏差管理值,计划维修岔区为+5、-2mm。A对B错

判断题高速铁路道岔轨距静态几何尺寸容许偏差管理值,作业验收为+1、-1mm。A对B错

判断题轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,计划维修管理值为轨道应经常保持的质量管理标准。A对B错

填空题250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距(尖轨尖)的临时补修标准为()mm。

填空题250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距(岔区)的作业验收标准为()mm。

填空题200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的作业验收标准为()mm。

填空题无砟轨道200-250km/h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中作业验收值中:轨距为()mm。

判断题高速铁路线路轨距静态几何尺寸容许偏差管理值,临时补修为+4、-2mm。A对B错

判断题高速铁路道岔轨距静态几何尺寸容许偏差管理值,临时补修尖轨尖为+3、-2mm。A对B错

判断题《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,200~250km/h线路静态几何尺寸容许偏差管理值中轨距的作业验收标准是:+1、-1。A对B错