当区间正线与站场两端正线中线位置出现偏差时应遵循的原则是（）。A、站场不动，调整区间B、区间不动，调整站场C、站场、区间同时调整D、站场、区间都不用调整
《牵引供电设计规范》中，区间和站场正线最短吊弦长度不宜小于（）m.
车站（区）和区间之间的分界线叫（）。A、正线B、站间正线C、站界D、区间
CT110和CHTA120主要用于站场正线和区间。
站场侧线断线，可先将线索紧起，保证咽喉区行车，送电先开通正线。站场正线或区间断线，可将线索紧起，采取降弓通过的办法送电通车。
区间内（）上的道岔，未开通正线时，两端站不能开放有关信号机。A、侧线B、正线C、岔线D、安全线
区间内正线上的道岔，未开通正线时，两端站不能开放有关信号机。
区间内正线上的道岔，未开通（）时，两端站不能开放有关信号机。A、站线B、正线C、侧线D、非正线
当区间道岔未开通（）时，两端站不应开放有关信号机；设在辅助所的闭塞设备与有关站的闭塞设备应联锁。A、正线B、侧线C、定位D、反位
区间内侧线上的道岔，未开通正线时，两端站不能开放有关信号机。
区间内正线上的道岔未开通正线时，两端站（）有关信号机。A、开放B、不能开放C、无显示D、显示黄灯
当客运站与客车整备所纵列布置时，正线的位置方案交叉最少的是（）。
两双线铁路引入枢纽的正线相互位置与区间正线位置相同，属于（）。
区间内正线道岔及站内正线上其它道岔（引向安全线避难线的除外），的规定位置为（）开通的位置。A、正线B、站线C、到发线D、安全线
出入场线是连接正线和站场线，是列车往返车场与正线的必经线路。
判断题当区间道岔开通正线时，两端站不应开放有关信号机。A对B错
单选题区间内正线上的道岔，未开通（）时，两端站不能开放有关信号机。A站线B正线C侧线D非正线
单选题区间内正线上的道岔未开通正线时，两端站（）有关信号机。A开放B不能开放C无显示D显示黄灯
单选题区间内正线上的道岔须与有关信号机或闭塞设备联锁。当区间道岔未开通正线时，两端站不应开放有关信号机；设在辅助所的（）与有关站的闭塞设备应联锁。A道岔B信号机C闭塞设备D轨道
填空题两双线铁路引入枢纽的正线相互位置与区间正线位置相同，属于（）。
判断题站场侧线断线，可先将线索紧起，保证咽喉区行车，送电先开通正线。站场正线或区间断线，可将线索紧起，采取降弓通过的办法送电通车。A对B错
单选题区间内正线道岔及站内正线上其它道岔（引向安全线避难线的除外），的规定位置为（）开通的位置。A正线B站线C到发线D安全线
判断题区间内正线上的道岔，未开通正线时，两端站不能开放有关信号机。A对B错
单选题当区间道岔未开通（）时，两端站不应开放有关信号机；设在辅助所的闭塞设备与有关站的闭塞设备应联锁。A正线B侧线C定位D反位
单选题区间内（）上的道岔，未开通正线时，两端站不能开放有关信号机。A侧线B正线C岔线D安全线
单选题当区间正线与站场两端正线中线位置出现偏差时应遵循的原则是（）。A站场不动，调整区间B区间不动，调整站场C站场、区间同时调整D站场、区间都不用调整
填空题当客运站与客车整备所纵列布置时，正线的位置方案交叉最少的是（）。