零件表面的粗糙度对其表面的耐磨性、耐蚀性和______有直接影响。 A.强度B.硬度C.刚度D.疲劳强度
渗氮的目是提高零件表面的硬度、耐磨性、耐蚀性及疲劳强度。() 此题为判断题(对，错)。
零件氮化处理后可以提高零件表面的______。A.综合机械性能B.耐磨耐蚀C.刚度D.塑性
可用来代替钢材制造某些曲轴、连杆和凸轮轴等重要零件的铸铁为（ ）。 A、耐蚀铸铁 B、耐磨铸铁 C、蠕墨铸铁 D、球墨铸铁
堆焊的目的是为了增加零件的耐磨、耐热及耐蚀等性能。A对B错
氮化的目的主要是为了零件表面具有（）。A、耐热性B、耐磨性和耐蚀性C、耐蚀性D、耐低温性
表面工程主要用于提高零件表面的耐磨性、耐蚀性、耐热性及抗疲劳强度等性能，以保证机械在高速、高温、高压、重载及强腐蚀介质工况下可靠运行。
渗氮的目的是提高表层的硬度，增加耐磨性，耐蚀性和疲劳强度.
为提高曲轴的耐磨性和疲劳强度，其表面要进行（）处理。A、正火B、渗碳C、氮化D、调质
氮化常用于（）零件的表面耐磨性、耐蚀性和疲劳强度的提高。A、气缸套B、曲轴C、排气阀D、A或B或C
零件氮化是为了提高零件表面的（）。 A、硬度B、耐磨耐蚀C、疲劳强度D、其余三项
中高速柴油机曲轴为了提高零件表面的耐磨性耐蚀和疲劳强度，常用（）。 A、渗碳B、氮化C、碳氮共渗D、氰化
镀黑铬主要是为了提高零件的（）性能。A、耐蚀B、耐磨C、装饰和消光D、润
钢氮化的目的是为了提高钢表面的硬度、耐磨性、耐蚀性及疲劳强度。
堆焊的目的是为了增加零件的耐磨、耐热及耐蚀等性能。
增加钢材表面的硬度、耐磨性、耐蚀性及疲劳强度的方法是（）。A、正火B、回火C、淬火D、退火
零件加工表面粗糙度对零件的（）有重要影响。A、耐磨性B、耐蚀性C、抗疲劳强度D、配合质量
总成磨合的目的：做好零件承受大载荷的准备、通过磨合提高零件表面的实际接触面积和表面质量、耐磨性、疲劳强度和（）
WD615系列柴油机，曲轴采用的热处理方法是（），有较好的疲劳强度和耐磨性A、调质处理B、渗碳处理C、软氮化处理
判断题钢氮化的目的是为了提高钢表面的硬度、耐磨性、耐蚀性及疲劳强度。A对B错
单选题氮化常用于以下（）的表面耐磨性和疲劳强度等性能的提高。 Ⅰ．气缸套；Ⅱ．曲轴；Ⅲ．排气阀。AⅠ+ⅡBⅡ+ⅢCⅠ+ⅢDⅠ+Ⅱ+Ⅲ
单选题增加钢材表面的硬度、耐磨性、耐蚀性及疲劳强度的方法是（）。A正火B回火C淬火D退火
单选题（）镀铬层可用于提高零件表面的工作性能，延长使用寿命和修复损坏的零件。A防护B装饰C耐磨D耐蚀
单选题零件表面的粗糙度对其表面的耐磨性、耐蚀性和（）有直接影响。A强度B硬度C刚度D疲劳强度
多选题零件表面粗糙度对（）有重要影响。A耐磨性B耐蚀性C抗疲劳强度D配合质量
多选题零件加工表面粗糙度对零件的（）有重要影响。A耐磨性B耐蚀性C抗疲劳强度D配合质量
单选题零件氮化可以提高零件表面的（） Ⅰ．硬度；Ⅱ．耐磨耐蚀；Ⅲ．疲劳强度。AⅠ+ⅡBⅠ+ⅢCⅡ+ⅢDⅠ+Ⅱ+Ⅲ