汽车客运场站等级一般按设计年度（ ）划分。A.平均日旅客发送量B.旅客最高聚集人数C.平均日站务工作量D.旅客平均运距
旅客运输计划的主要内容是() A.旅客运输量、旅客发送量、旅客周转量、旅客平均行程B.旅客运输量、旅客发送量、旅客周转量C.旅客发送量、旅客周转量、旅客平均行程D.旅客运输量、旅客周转量、旅客平均行程
“客统报1”是指( )。A.旅客发送量及票价统计表B.行李、包裹发送量统计表C.旅客补票统计表D.旅客退票统计表
2004年直通旅客发送量占2005年铁路旅客发送量的（ ）。A．32．6％B．4．0％C．3．3％D．26．9％
2004年直通旅客发送量占2005年铁路旅客发送量的（ ）
确定客运站规模的依据是（）。A.日均旅客发送量B.行李包裹托运量C.在站候车时间D.旅客发送量
汽车客运场站等级一般按设计年度( )划分。A:平均日旅客发送量B:旅客最高聚集人数C:平均日站务工作量D:旅客平均运距
汽车客运站的建筑等级应根据车站的年平均日旅客发送量划分为四级，其中一、二级站用电负荷应为几级( )。A.一级B.二级C.三级D.四级
确定汽车客运站规模的主要依据是设计年度的( )和平均日旅客发送量。A.长途客运量B.短途客运量C.旅客最高聚集人数D.旅客周转量
汽车客运站的建筑等级，根据年平均日旅客发送量分为几级？( )A.三级B.四级C.五级D.六级
一级客运站的技术标准为年平均旅客日发送量（）人次以上。
“客统报1”是指（）。A、旅客发送量及票价统计表B、行李、包裹发送量统计表C、旅客补票统计表D、旅客退票统计表
旅客运输计划的主要内容是（）。A、旅客运输量B、旅客发送量C、旅客周转量D、旅客平均行程
（）是判定客运量大小的指标。A、旅客乘车系数B、旅客最高聚集人数C、年发送量D、日发送量
客运站房的建设规模，应该按照（）为主要依据。A、所在区域人口B、旅客最高聚集人数C、年发送量D、日发送量
确定汽车客运站规模的主要依据是设计年度的（）和平均日旅客发送量。A、长途客运量B、短途客运量C、旅客最高聚集人数D、旅客周转量
为使车站分级合理，应将短途旅客发送量按比例折算为长途旅客发送量，其中，折算比例为短途旅客发送量/长途旅客发送量等于（）。A、1：2B、2：1C、1：1.5D、1.5：1
年平均旅客日发送量为5000人次以上而不足10000人次的，按照技术评价标准为一级客运站。
单选题客运站房的建设规模，应该按照（）为主要依据。A所在区域人口B旅客最高聚集人数C年发送量D日发送量
单选题（）是判定客运量大小的指标。A旅客乘车系数B旅客最高聚集人数C年发送量D日发送量
单选题“客统报1”是指（）。A旅客发送量及票价统计表B行李、包裹发送量统计表C旅客补票统计表D旅客退票统计表
单选题按旅客日发送量考虑，下列发送旅客人数属于二级客运站的为（）.A7000人B3000人C1500人
单选题为使车站分级合理，应将短途旅客发送量按比例折算为长途旅客发送量，其中，折算比例为短途旅客发送量/长途旅客发送量等于（）。A1：2B2：1C1：1.5D1.5：1
单选题汽车客运场站等级一般按设计年度（ ）划分。A平均日旅客发送量B旅客最高聚集人数C平均日站务工作量D旅客平均运距