一级客运站的技术标准为年平均旅客日发送量（）人次以上。

一级客运站的技术标准为年平均旅客日发送量（）人次以上。

相关考题：

确定客运站规模的依据是（）。A.日均旅客发送量B.行李包裹托运量C.在站候车时间D.旅客发送量
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在确定汽车客运站等级时，可以将行李包裹收发量按一定比率折算为()。A:旅客发送量B:旅客最高聚集人数C:换算客运量D:换算发送量
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在确定汽车客运站等级时，可以将行李包裹收发量按一定比率折算为（）。A.旅客发送量B.旅客最高聚集人数C.换算客运量D.换算发送量
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汽车客运站规模大小以设计年度平均日旅客发送量和()为依据，结合所在地国民经济发展规划与规模经济原则确定。A:长途客运量B:短途客运量C:旅客最高聚集人数D:旅客周转量
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汽车客运站的建筑等级应根据车站的年平均日旅客发送量划分为四级，其中一、二级站用电负荷应为几级( )。A.一级B.二级C.三级D.四级
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确定汽车客运站规模的主要依据是设计年度的( )和平均日旅客发送量。A.长途客运量B.短途客运量C.旅客最高聚集人数D.旅客周转量
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汽车客运站的建筑等级，根据年平均日旅客发送量分为几级？( )A.三级B.四级C.五级D.六级
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在满足相关设施设备要求条件下，日均旅客发送量在2000人次以上，不足3000人次的客运站是（）。A、二级客运站B、三级客运站C、四级客运站D、五级客运站
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客运站房的建设规模，应该按照（）为主要依据。A、所在区域人口B、旅客最高聚集人数C、年发送量D、日发送量
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确定汽车客运站规模的主要依据是设计年度的（）和平均日旅客发送量。A、长途客运量B、短途客运量C、旅客最高聚集人数D、旅客周转量
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年平均旅客日发送量为5000人次以上而不足10000人次的，按照技术评价标准为一级客运站。
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位于国家级旅游区，日发量在3000人次以上的汽车客运站属于（）。A、一级汽车客运站B、二级汽车客运站C、三级汽车客运站D、四级汽车客运站
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某汽车客运站六月份营运车辆日平均座位是5600座，其中加班二班，共90座，无缺班，实际旅客发送量89040人次，该汽车客运站六月份的旅客出站座位利用率是（）。A、53%B、52.97%C、52.16%D、本题无法计算
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日发量在5000人次以上，不足10000人次的汽车客运站属于（）。A、一级汽车客运站B、二级汽车客运站C、三级汽车客运站D、四级汽车客运站
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位于省级旅游区，日发量在2000人次以上的汽车客运站属于（）。A、一级汽车客运站B、二级汽车客运站C、三级汽车客运站D、四级汽车客运站
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什么是年平均日旅客发送量？
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一级客运站客流日发量在（）人次以上。A、20000B、10000C、5000D、2000
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单选题客运站房的建设规模，应该按照（）为主要依据。A所在区域人口B旅客最高聚集人数C年发送量D日发送量
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单选题根据汽车客运站设计年度平均日旅客发送量，结合所在地的政治文化经济等因车素，汽车客运站的规模可分为（）个级别。A3B4C5D6
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单选题日发量在5000人次以上，不足10000人次的汽车客运站属于（）。A一级汽车客运站B二级汽车客运站C三级汽车客运站D四级汽车客运站
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单选题某汽车客运站六月份营运车辆日平均座位是5600座，其中加班二班，共90座，无缺班，实际旅客发送量89040人次，该汽车客运站六月份的旅客出站座位利用率是（）。A53%B52.97%C52.16%D本题无法计算
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单选题确定汽车客运站规模的主要依据时设计年度的（ ）和平均日旅发送量。A长途客运量B短途客运量C旅客最高聚集人数D旅客周转量
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单选题按旅客日发送量考虑，下列发送旅客人数属于二级客运站的为（）.A7000人B3000人C1500人
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单选题根据车站设计年度平均日旅客发送量（以下简称日发量）等因素，车站等级为三级车站的是（ ）。A日发量在10000人次以上的车站B日发量在5000人次以上，不足10000人次的车站C日发量在2000人次以上，不足5000人次的车站D日发量在300人次以上，不足2000人次的车站
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问答题什么是年平均日旅客发送量？
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单选题位于省级旅游区，日发量在2000人次以上的汽车客运站属于（）。A一级汽车客运站B二级汽车客运站C三级汽车客运站D四级汽车客运站
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单选题位于国家级旅游区，日发量在3000人次以上的汽车客运站属于（）。A一级汽车客运站B二级汽车客运站C三级汽车客运站D四级汽车客运站
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