汽车客运站的建筑等级应根据车站的年平均日旅客发送量划分为四级，其中一、二级站用电负荷应为几级( )。A.一级B.二级C.三级D.四级

汽车客运站的建筑等级应根据车站的年平均日旅客发送量划分为四级，其中一、二级站用电负荷应为几级( )。

A.一级
B.二级
C.三级
D.四级

参考解析

解析：

相关考题：

汽车客运站是以（ ）为依据，结合车站所在地的政治、经济、文化等因素将其分为五个级别。A. 日均旅客发送量 B. 旅客运量 C. 旅客周转量 D. 旅客吞吐量
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汽车客运站分为一级客运站、二级客运站、三级客运站、四级客运站和简易客运站。( ) 此题为判断题(对，错)。
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汽车客运站分为等级站、简易站和招呼站的依据是（ ）。A.车站服务方式B.车站位置C.车站经济属性D.车站规模
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根据（）的不同，汽车客运站可以分为等级站、简易车站和招呼站三类。A.服务方式B.车站规模C.车站位置D.车站特点
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在确定汽车客运站等级时，可以将行李包裹收发量按一定比率折算为()。A:旅客发送量B:旅客最高聚集人数C:换算客运量D:换算发送量
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在确定汽车客运站等级时，可以将行李包裹收发量按一定比率折算为（）。A.旅客发送量B.旅客最高聚集人数C.换算客运量D.换算发送量
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汽车客运站的建筑等级，根据年平均日旅客发送量分为几级？( )A.三级B.四级C.五级D.六级
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一级客运站的技术标准为年平均旅客日发送量（）人次以上。
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汽车客运站分为一级客运站、二级客运站、三级客运站、四级客运站和简易客运站。
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在满足相关设施设备要求条件下，日均旅客发送量在2000人次以上，不足3000人次的客运站是（）。A、二级客运站B、三级客运站C、四级客运站D、五级客运站
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汽车客运站分为等级站、简易站和招呼站的依据是（　）。A、车站服务方式B、车站位置C、车站经济属性D、车站规模
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确定汽车客运站规模的主要依据是设计年度的（）和平均日旅客发送量。A、长途客运量B、短途客运量C、旅客最高聚集人数D、旅客周转量
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年平均旅客日发送量为5000人次以上而不足10000人次的，按照技术评价标准为一级客运站。
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客运站等级的划分，一般是按照（）的大小来划分的。A、曰旅客发送量B、旅客最高聚集人数C、站务工作量D、旅客平均运距
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旅客最高聚集人数是汽车客运站建设的一个非常重要的指标，它是指（）。A、一年中旅客发送量偏高期间内，每天最大同时在站人数的平均值B、一年中客流高峰日内，客流最高时刻聚集在车站的旅客人数C、全年旅客发送量/365（天）D、一年中客流高峰日的在站人数
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位于国家级旅游区，日发量在3000人次以上的汽车客运站属于（）。A、一级汽车客运站B、二级汽车客运站C、三级汽车客运站D、四级汽车客运站
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某汽车客运站六月份营运车辆日平均座位是5600座，其中加班二班，共90座，无缺班，实际旅客发送量89040人次，该汽车客运站六月份的旅客出站座位利用率是（）。A、53%B、52.97%C、52.16%D、本题无法计算
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日发量在5000人次以上，不足10000人次的汽车客运站属于（）。A、一级汽车客运站B、二级汽车客运站C、三级汽车客运站D、四级汽车客运站
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单选题根据汽车客运站设计年度平均日旅客发送量，结合所在地的政治文化经济等因车素，汽车客运站的规模可分为（）个级别。A3B4C5D6
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单选题汽车客运站等级是根据车站设施和设备配置情况、地理位置和（）等因素划分的。A设计年度平均日旅客发送量B设计年度旅客最高聚集人数C设计年度平均日站务工作量D设计年度进站车辆数
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单选题日发量在5000人次以上，不足10000人次的汽车客运站属于（）。A一级汽车客运站B二级汽车客运站C三级汽车客运站D四级汽车客运站
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单选题某汽车客运站六月份营运车辆日平均座位是5600座，其中加班二班，共90座，无缺班，实际旅客发送量89040人次，该汽车客运站六月份的旅客出站座位利用率是（）。A53%B52.97%C52.16%D本题无法计算
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单选题按旅客日发送量考虑，下列发送旅客人数属于二级客运站的为（）.A7000人B3000人C1500人
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单选题汽车客运站分为等级站、简易站和招呼站的依据是（）。A车站服务方式B车站位置C车站经济属性D车站规模
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单选题在汽车客运站的分类中，根据（ ）将汽车客运站划分为等级站、简易车站和招呼站。A车站服务方式B车站经营性质C车站位置D车站规模
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单选题旅客最高聚集人数是汽车客运站建设的一个非常重要的指标，它是指（）。A一年中旅客发送量偏高期间内，每天最大同时在站人数的平均值B一年中客流高峰日内，客流最高时刻聚集在车站的旅客人数C全年旅客发送量/365（天）D一年中客流高峰日的在站人数
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单选题位于国家级旅游区，日发量在3000人次以上的汽车客运站属于（）。A一级汽车客运站B二级汽车客运站C三级汽车客运站D四级汽车客运站
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