填空题在旧有的轮对配件中选择可用件再重新组装成轮对,同时兼做(),统称为拼修。

填空题
在旧有的轮对配件中选择可用件再重新组装成轮对,同时兼做(),统称为拼修。

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轮对镟修作业流程:()。 A.轮对夹紧—轮对加工前测量—计算—加工—再测量—轮对松开B.计算—轮对夹紧—轮对加工前测量—加工—再测量—轮对松开C.轮对夹紧—计算—轮对加工前测量—加工—再测量—轮对松开D.轮对夹紧—轮对加工前测量—计算—再测量—加工—轮对松开

装有有毒物品的车辆发生临修更换轮对或焊修时,须填插()色票。 A、车统-16B、车统-17C、车统-18D、车统-19

轮对(轮轴)检修的质量保证规定,车轴:()保证在1个段修期内车轴轮座镶入部及外露部位不裂损。A、轮座镶入部B、重新组装轮对C、厂修D、段修

新组装轮对或重新组装轮对踏面加修要求?

铁路货车轮对组装分为()。A、新组装B、重新组装C、换轴D、换轮E、拼修

轮对、空气弹簧组成、WN联轴节、轮对提吊、牵引电机、三级修中为状态修。

轮对重新组装,以新车轴和旧车轮称()。A、换轴B、拼修C、换轮D、原装

轮对新组装是以新制车轮和车轴按新制技术标准组装成轮对。

客车在轮对检修过程中,()随轮对一起传递到相关岗位,并按有关规定填记。A、《轮对卡片》(车统—51K)B、《轮轴(轮对、车轴)发送单》(车统—50A)C、《车轮发送单》(车统—50B)

铁路货车轮轴检修分为()。A、拼修和检修B、厂修和段修C、状态修和分解修D、轮对修和轴承修

铁路货车轮对厂修、重新组装的目的是()A、满足新造货车、补充检修货车使用需要B、恢复轮对的性能C、维护轮对的性能D、都包括

在旧有的轮对配件中选择可用件再重新组装成(),同时兼做检修者,统称为拼修。

轮对部分配件因缺陷或磨损到限而须更换()时,称为换件修。

轮对部分配件因缺陷或()而须更换新配件时,称为换件修。

在旧有的轮对配件中选择可用件再重新组装成轮对,同时兼做(),统称为拼修。

轮对修程中“∥”表示旋修踏面上,涂打在该轮对的轮辋内侧面上。()

填空题轮对部分配件因缺陷或()而须更换新配件时,称为换件修。

单选题轮对镟修作业流程:()。A轮对夹紧—轮对加工前测量—计算—加工—再测量—轮对松开B计算—轮对夹紧—轮对加工前测量—加工—再测量—轮对松开C轮对夹紧—计算—轮对加工前测量—加工—再测量—轮对松开D轮对夹紧—轮对加工前测量—计算—再测量—加工—轮对松开

判断题轮对部分配件因缺陷或磨损到限而须更换新配件时,称为换件修。A对B错

单选题轮对(轮轴)检修的质量保证规定,车轴:()保证在1个段修期内车轴轮座镶入部及外露部位不裂损。A轮座镶入部B重新组装轮对C厂修D段修

单选题客车在轮对检修过程中,()随轮对一起传递到相关岗位,并按有关规定填记。A《轮对卡片》(车统—51K)B《轮轴(轮对、车轴)发送单》(车统—50A)C《车轮发送单》(车统—50B)

多选题铁路货车轮对组装分为()。A新组装B重新组装C换轴D换轮E拼修

填空题在旧有的轮对配件中选择可用件再重新组装成(),同时兼做检修者,统称为拼修。

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填空题轮对部分配件因缺陷或磨损到限而须更换()时,称为换件修。