段修时对制动软管总成须进行（）。A、换件修B、状态修C、全部分解D、局部分解
轮对厂修、段修时，经超声波探伤检查确认透声不良须更换车轴。
（）系指机车中修时，其有关部分（或配件）超过或不符合此限度者，须予修理或更换。
轮对厂修、段修时，轮对厂修、段修时，车轮轮辋裂纹无法消除或辐板（不包括辐板孔）、轮毂裂纹，须（）。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理
轮对厂修、段修时，轴颈由于燃轴而碾长或弯曲者，须（）。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理
轮对厂修、段修时，同一轮对的两车轮直径差超限，须（）。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理
轮对厂修、段修时，车轴裂纹超限而不能修复，须（）。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理
轮对厂修、段修时，轴端无组装日期及组装单位责任钢印（进口轮对除外），须（）。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理
轮对厂修、段修时，车轮轮辋厚度小于规定限度，须（）。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理
轮对厂修、段修时，经磁探或超探确认车轴裂纹延伸至轮座或轮座裂纹，须（）。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理
铁路货车站修实行配件统一（）、换件修理的作业模式。A、更换B、配送C、领用D、选配
轮对厂修、段修时，轮对内侧距离及内侧距离三处差超限，须（）。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理
轮对部分配件因缺陷或磨损到限而须更换（）时，称为换件修。
轮对厂修、段修时，轴颈及防尘板座有电焊打火或电蚀，须（）。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理
轮对部分配件因缺陷或（）而须更换新配件时，称为换件修。
轮对部分配件因缺陷或磨损到限而须更换新配件时，称为换件修。
轮对厂、段修时，发现车轴裂纹超限而不能修复，须（）A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理
单选题轮对厂修、段修时，轴颈及防尘板座有电焊打火或电蚀，须（）。A退轮检查B更换车轴C更换车轮D加工修理
单选题轮对厂修、段修时，轮对内侧距离及内侧距离三处差超限，须（）。A退轮检查B更换车轴C更换车轮D加工修理
填空题轮对部分配件因缺陷或（）而须更换新配件时，称为换件修。
单选题轮对厂修、段修时，同一轮对的两车轮直径差超限，须（）。A退轮检查B更换车轴C更换车轮D加工修理
填空题（）系指机车中修时，其有关部分（或配件）超过或不符合此限度者，须予修理或更换。
判断题轮对部分配件因缺陷或磨损到限而须更换新配件时，称为换件修。A对B错
单选题轮对厂修、段修时，轴颈由于燃轴而碾长或弯曲者，须（）。A退轮检查B更换车轴C更换车轮D加工修理
单选题轮对厂、段修时，发现车轴裂纹超限而不能修复，须（）。A退轮检查B更换车轴C更换车轮D加工修理
单选题轮对厂修、段修时，轮对厂修、段修时，车轮轮辋裂纹无法消除或辐板（不包括辐板孔）、轮毂裂纹，须（）。A退轮检查B更换车轴C更换车轮D加工修理
单选题轮对厂修、段修时，车轴裂纹超限而不能修复，须（）。A退轮检查B更换车轴C更换车轮D加工修理