铁路货车轮对新组装是以（）车轮及车轴按新制（原型）技术标准组装的轮对。A、新制B、毛坯C、旧型D、成品
铁路货车轮对组装分为新组装和（）组装。A、再次B、重新C、首次D、末次
铁路货车轮轴轮对分为（）。A、新组装B、重新组装C、报废D、检修
铁路货车轴端无（）日期及组装单位责任钢印（进口轮对除外），须退轮检查。A、检修B、组装C、制造D、大修
铁路货车轴端无组装日期及组装单位责任钢印的轮对必须（）A、换轮B、换轴C、退轮检查D、不需处理
铁路货车车轴标记中的车轴超探穿透检查钢印（↑），属于（）标记。A、车轴制造B、轮对组装C、特殊D、其它
铁路货车两次及以上组装的轮对在组装质量保证期内，（）发生断轴事故时，由轮对末次组装单位承担事故责任。A、轮座B、轮座镶入部C、轴颈D、防尘板座
铁路货车轮对组装标记包括轮对（），轮对组装年、月、日标记A、组装单位标记B、组装及组装单位标记C、永久标记D、组装保证单位标记
铁路货车进口轮对轴端原有制造及组装等标记须（）。A、保留至轮对再次解体B、保留至轮对下次组装C、比照国产轮对保留D、永久保留
铁路货车轮对新组装的目的是（）。A、满足新造货车、补充检修货车使用需要B、恢复轮对的性能C、维护轮对的性能D、维护轴承的性能
铁路货车除进口轮对外，轴端无组装日期及组装单位责任钢印，须（）。A、不能装车B、报废C、加工或修理D、送车轮厂处理
铁路货车车轴的使用时间自轮对首次组装时间开始计算，当首次组装时间不明时，以（）时间为准A、轴承首次压装B、轮对第二次组装C、轮对末次组装D、车轴制造
铁路货车轮对组装分为（）A、新组装B、重新组装C、再次组装D、末次组装
单选题铁路货车车轴的使用时间自轮对首次组装时间开始计算，当首次组装时间不明时，以（）时间为准A轴承首次压装B轮对第二次组装C轮对末次组装D车轴制造
多选题铁路货车轮对组装分为（）A新组装B重新组装C再次组装D末次组装
单选题铁路货车轮对新组装是以（）车轮及车轴按新制（原型）技术标准组装的轮对。A新制B毛坯C旧型D成品
单选题铁路货车轮对组装标记包括轮对（），轮对组装年、月、日标记A组装单位标记B组装及组装单位标记C永久标记D组装保证单位标记
多选题铁路货车轮对组装分为（）。A新组装B重新组装C换轴D换轮E拼修
单选题铁路货车两次及以上组装的轮对在组装质量保证期内，（）发生断轴事故时，由轮对末次组装单位承担事故责任。A轮座B轮座镶入部C轴颈D防尘板座
单选题铁路货车轴端无（）日期及组装单位责任钢印（进口轮对除外），须退轮检查。A检修B组装C制造D大修
单选题铁路货车轮对厂修、重新组装的目的是（）A满足新造货车、补充检修货车使用需要B恢复轮对的性能C维护轮对的性能D都包括
单选题《铁路货车轮轴组装、检修及管理规则》实施后，原（）规则（规程）同时废止A《铁路货车轮对和滚动轴承组装及检修规则》铁辆[1998]2号B《铁路货车轮轴探伤工艺规程》铁辆[1995]114号C《铁路货车备用轮轴管理办法》运装货车[2004]421号D[1998]2号和[1995]114号
单选题铁路货车轮对组装分为新组装和（）组装。A再次B重新C首次D末次
单选题铁路货车进口轮对轴端原有制造及组装等标记须（）。A保留至轮对再次解体B保留至轮对下次组装C比照国产轮对保留D永久保留
单选题铁路货车除进口轮对外，轴端无组装日期及组装单位责任钢印，须（）。A不能装车B报废C加工或修理D送车轮厂处理
多选题铁路货车轮轴轮对分为（）。A新组装B重新组装C报废D检修
单选题铁路货车向车辆上安装轮对，超过轮对组装的保证期后轮座镶入部发生断轴事故时由（）单位负责。A向车辆上安装的单位B由组装单位C由车轴制造单位D由安装单位和组装单位