轴箱是传力机构,机车()通过轴箱传给轮对,同时起着将来自轮对的牵引力、制动力等传递到构架上的作用。
按管理状态，动车组轮对分为( )、( )、( )、( )报废轮对。A. 新造轮对B. 运用轮对C. 检修轮对D. 备用轮对
装用HDZB型铸钢减重车轮或HDSA等型辗钢减重车、50钢车轴及无轴箱双列圆锥滚子轴承的轮对为()。 A、提速轮对B、减重轮对C、提速且减重轮对D、客车轮对
（）承受和传递轮对与转向架之间、轮对与轨道之间的各种载荷。
电力机车轮对空心轴电机产生的转矩是如何从小齿轮传递到轮对的？
（）卸下后，须在轮对相关部位用白油漆涂打故障标记。A、不良轮对B、备用轮对C、旋修轮对D、所有轮对
严禁天车在吊运轮对过程中，使吊挂物碰撞相邻的轮对及物体。（）
客车辅（A1）修系对（）进行的专项检修。A、轮对B、制动装置C、钩缓装置D、电气装置
填记在车统-51轮对检修故障栏内的辐板孔裂纹信息WR4-5中4表示（）。A、代表左侧B、代表整个车轮的裂纹条数为4C、代表该车轮最长的裂纹为4mmD、代表轮对位数
轴箱作用是将机车的重量（除去轮对及一部分牵引电机的重量）传递给轮对，同时将来自轮对的牵引力、（）、横向力等通过轴箱拉杆传递到转向架构架上。
客车在轮对检修过程中，（）随轮对一起传递到相关岗位，并按有关规定填记。A、《轮对卡片》（车统—51K）B、《轮轴（轮对、车轴）发送单》（车统—50A）C、《车轮发送单》（车统—50B）
与客车定检同步检修的车辆部件主要有（）.A、轮对B、轴承轴箱装置C、制动装置D、STI－600闸调器
客车铁路客车滚动轴承检修时，不退卸轴承内圈的，内圈随（）一起施行磁粉探伤检查。A、车轴B、车轴、外圈C、外圈D、轮对、车轴、外圈
轴箱的作用是将全部簧上载荷传给车轴，并将来自轮对的牵引力或制动力传递到转向架构架上，此外它还传递轮对与构架间的横向作用力。
客车承担客车轮对新组装、轮轴厂修的车辆工厂、车辆段（车轮车间）的轮对卡片以及相应的探伤记录、检修记录保存期为（）。A、1年B、5年C、10年
轴箱装置的作用是（）。A、轮对和构架（或侧架）联系在一起，使轮对沿钢轨的滚动转化为车体沿线路的平动B、把车辆的重量以及各种载荷传递给轮对C、保证良好的润滑性能，减少磨耗，降低运行阻力D、以上都是
单选题（）卸下后，须在轮对相关部位用白油漆涂打故障标记。A不良轮对B备用轮对C旋修轮对D所有轮对
单选题填记在车统-51轮对检修故障栏内的辐板孔裂纹信息WR4-5中4表示（）。A代表左侧B代表整个车轮的裂纹条数为4C代表该车轮最长的裂纹为4mmD代表轮对位数
多选题客车辅（A1）修系对（）进行的专项检修。A轮对B制动装置C钩缓装置D电气装置
单选题客车铁路客车滚动轴承检修时，不退卸轴承内圈的，内圈随（）一起施行磁粉探伤检查。A车轴B车轴、外圈C外圈D轮对、车轴、外圈
单选题客车承担客车轮对新组装、轮轴厂修的车辆工厂、车辆段（车轮车间）的轮对卡片以及相应的探伤记录、检修记录保存期为（）。A1年B5年C10年
填空题轴箱作用是将机车的重量（除去轮对及一部分牵引电机的重量）传递给轮对，同时将来自轮对的牵引力、（）、横向力等通过轴箱拉杆传递到转向架构架上。