单选题基础制动装置中的(),如果发生脱落,最易造成列车脱轨和颠覆的重大事故,所以必须设安全装置。A闸瓦B上拉杆C中拉杆D制动梁与下拉杆

单选题
基础制动装置中的(),如果发生脱落,最易造成列车脱轨和颠覆的重大事故,所以必须设安全装置。
A

闸瓦

B

上拉杆

C

中拉杆

D

制动梁与下拉杆


参考解析

解析: 暂无解析

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货物列车在区间运行中,遇车辆自动制动机发生故障时,可关闭车辆()继续运行。 A.折角塞门B.截断塞门C.脱轨自动制动装置球阀

基础制动装置中的(),如果发生脱落,最易造成列车脱轨和颠覆的重大事故,所以必须设置安全装置。 A、闸瓦B、上拉杆C、中拉杆D、制动梁与下拉杆

下列不属于提速货物列车空气制动装置运用维修质量检查标准的是()。 A、制动梁安全链无折断、脱落B、制动缸无脱落,吊架无裂损,螺母无松动、丢失C、制动软管、组合式集尘器、缓解阀无破损、丢失,缓解阀拉杆及吊架无破损、脱落D、脱轨自动制动装置配件齐全,位置正确

列车脱轨自动制动装置是车辆()部分的部件之一。 A、转向架B、车钩缓冲装置C、制动装置D、车体

列车制动装置由制动机和基础制动装置组成。此题为判断题(对,错)。

车辆脱轨、颠覆时,交叉支撑装置应报废。

基础制动装置脱落的原因是()。A、基础制动装置的有关开口销丢失B、基础制动装置的有关圆销折损或丢失C、制动梁折损D、闸瓦插销丢失

“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定:提速铁路货车脱轨自动制动装置()无脱落、丢失。

列车脱轨自动动制动装置在制动主管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个不锈钢球阀,在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时可截断()。A、制动主管与三通阀支路B、制动主管与制动缸支路C、脱轨制动装置支路D、制动主管与大气支路

车辆段要组织对脱轨器、列车制动机试验装置及铁路货车运行安全监控系统等进行检查。

经检查脱轨自动制动装置漏风或配件折断、脱落,可确认是脱轨自动制动装置动作造成列车非正常紧急制动停车。停于区间时,须(),运行至前方站甩车处理A、关闭货车脱轨自动制动装置球阀B、截断塞门C、折角塞门D、三通阀

货物列车运行途中由于脱轨自动制动装置动作造成列车非正常紧急制动停车,列车停于站内时,甩车处理;停于区间时,须关闭货车脱轨自动制动装置球阀,运行至前方站甩车处理。

列车制动装置由制动机和基础制动装置组成。

列车制动装置由()和基础制动装置组成。

试述在站内或区间发生列车脱轨和颠覆事故造成影响邻线通车时的开通办法.

什么原因有可能造成大型养路机械脱轨和颠覆的重大事故()。A、制动梁脱落B、闸瓦严重磨损C、闸瓦托出现裂纹

基础制动装置中的(),如果发生脱落,最易造成列车脱轨和颠覆的重大事故,所以必须设安全装置。A、闸瓦B、上拉杆C、中拉杆D、制动梁与下拉杆

旅客列车安全关键点分为()。A、旅客列车火灾B、车辆大部件脱落C、列车分离、列车脱轨颠覆D、车辆制动故障、车统-181、动车组中途停车

单选题列车脱轨自动制动装置是车辆()部分的部件之一。A转向架B车钩缓冲装置C制动装置D车体

判断题列车制动装置由制动机和基础制动装置组成。A对B错

单选题列车脱轨自动动制动装置在制动主管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个不锈钢球阀,在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时可截断()。A制动主管与三通阀支路B制动主管与制动缸支路C脱轨制动装置支路D制动主管与大气支路

问答题试述在站内或区间发生列车脱轨和颠覆事故造成影响邻线通车时的开通办法.

判断题货物列车运行途中由于脱轨自动制动装置动作造成列车非正常紧急制动停车,列车停于站内时,甩车处理;停于区间时,须关闭货车脱轨自动制动装置球阀,运行至前方站甩车处理。A对B错

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填空题列车制动装置由()和基础制动装置组成。