东风4C型内燃机车油压减振器试验时,其()阻力差不得超过15%,否则为不合格。
钩舌有裂纹时()。 A、允许焊修B、恢复原形C、禁止焊修D、加工合格
东风11型内燃机车柴油机主机油道焊修后必须进行()水压试验,保持10min不许泄露。 A、0.5MPaB、0.8MPaC、1.0MPaD、1.5MPa
起到封闭管路或隔断管路作用的是()法兰。 A、平焊B、对焊C、螺纹D、盖
部件分解检修,彻底除污及水垢。各阀门不良者更换,各管路腐蚀严重者()。 A.涂漆B.更新C.除锈D.焊修
侧墙板与各柱、上侧梁、斜撑梁连接焊缝开焊焊修，漏焊时补焊。需焊修时，用（）在下侧门门板明显位置清晰写“焊修”字样，箭头指向故障部位。A、蓝粉笔B、白粉笔C、黄粉笔D、红粉笔
罐体焊修后须进行水压试验，除水压试验压力不同外，保压时间均为5min。
检修规程规定：段修时，客车制动梁端轴磨耗超过（）mm时，应进行焊修。
转K5型弹簧托板裂纹时（）A、更换B、焊修C、热处理后焊修
起到封闭管路或隔断管路作用的是（）。A、平焊法兰B、对焊法兰C、螺纹法兰D、法兰盖
工艺管路决定检修时，如检修段可以移位，应把其移到（）进行施焊，检修段不便移位，就地检查时，检修段要用蒸气吹扫后施焊，施焊时最少要有一端放空。
除端部敞开管路外，其他管路法兰连接，应遵守下列哪些规定？（）。A、设计温度低于-55℃时，采用套焊法兰。B、设计温度低于-55℃时，采用颈焊法兰。C、设计温度低于-10℃时，公称尺寸大于100mm者，不应采用套焊法兰。D、设计温度低于-10℃时，公称尺寸大于50mm者，不应采用插入焊法兰。
车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时，需（）A、焊修后加补强板B、更换C、焊修后回火处理D、焊修后退火处理
13A型钩腕端部外胀大于15mm时（）A、焊修后加补强板B、更换C、焊修后回火处理D、焊修后退火处理
东风11排气管焊修后，须进行0．5MPa的水压试验，保持（）min不许泄漏。A、2B、3C、4D、5
东风4C型内燃机车大修规程规定机油管路检修时，管路开焊允许焊修，焊后需经磷化处理，并作0.8Mpa油压试验，保持5min，（）
部件分解检修，彻底除污及水垢。各阀门不良者更换，各管路腐蚀严重者（）。A、涂漆B、更新C、除锈D、焊修
东风11、东风4D型机车中修范围规定检查机油、燃油及冷却水管路，通扫各表管路，更换可曲绕球体橡胶接头、胶管、胶圈及垫，处理不良管卡及（）
柴油机进行大修时，冷却水系统管路开焊允许焊修，焊后需经0.7Mpa水压试验，保持5min不许泄漏。
正常气焊时，火焰在焊炬的焊嘴外面燃烧，但当发生气体供应不足或管路焊嘴阻塞等情况时，火焰会进入喷嘴沿着乙炔管路向里燃烧，这种现象称为（）A、回火；B、回气 ；C、着火；D、管道过热；
单选题车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时，需（）A焊修后加补强板B更换C焊修后回火处理D焊修后退火处理
单选题部件分解检修，彻底除污及水垢。各阀门不良者更换，各管路腐蚀严重者（）。A涂漆B更新C除锈D焊修
填空题东风11、东风4D型机车中修范围规定检查机油、燃油及冷却水管路，通扫各表管路，更换可曲绕球体橡胶接头、胶管、胶圈及垫，处理不良管卡及（）
单选题13A型钩腕端部外胀大于15mm时（）A焊修后加补强板B更换C焊修后回火处理D焊修后退火处理
判断题柴油机进行大修时，冷却水系统管路开焊允许焊修，焊后需经0.7Mpa水压试验，保持5min不许泄漏。A对B错
多选题除端部敞开管路外，其他管路法兰连接，应遵守下列哪些规定？（）。A设计温度低于-55℃时，采用套焊法兰。B设计温度低于-55℃时，采用颈焊法兰。C设计温度低于-10℃时，公称尺寸大于100mm者，不应采用套焊法兰。D设计温度低于-10℃时，公称尺寸大于50mm者，不应采用插入焊法兰。