车辆检修一般在车辆检修硐室进行。简单的机械检修除外,如换轮胎、紧固螺丝、处理漏水、漏油等等。车辆的电气检修必须在检修硐室进行,检修工必须配带便携式瓦检仪。()。此题为判断题(对,错)。
在检修氢气管路阀门前,必需置换要检修的管路,并确定系统内无压力时,方可检修。A对B错
检修工艺是设备进行检修的(),是设备检修质量的保证。
段对检修范围和检修工艺的执行情况,至少()进行一次分析总结,并制定改进措施。A、每年B、每半年C、每季D、每月
在进行坡口对接焊时,坡口状态应在()情况下才允许施焊。A、只要装配完成就可以进行施焊B、把坡口清理一下,没有杂物就可进行施焊C、把坡口打磨光顺,没有杂物,并符合工艺要求才能进行施焊
如更换阀门是工艺管路上的,按工艺管路检修规程中的第五项进行()置换。
工艺管路决定检修时,道先要把与检修段相邻的管路和设备用()关严,并用盲板封闭。
工艺管路决定检修时,根据风向、天气决定排放管路中留存的(),排放时周围必须设有警戒线,禁止机动车辆行走,在规定范围内熄灭明火。
工艺管路决定检修时,更换新的管路时,焊接完毕后要进行2.35Mpa的()和1.57Mpa的气密试验,试压合格后再进行对接组装。
各级修程必须按检修周期检修,不得提前扣修,如必须提前扣修,需经()批准。A、铁路局B、车辆段C、列检所D、铁道部
检修规程规定:段修时,客车制动梁端轴磨耗超过()mm时,应进行焊修。
施焊时无支持的工艺评定可以先进行焊接,后续再补充相应的工艺评定即可。
检修设备时,钻头应起到或下到套管鞋处,可以空井或钻具静止在裸眼井段进行检修。
铁路货车检修工艺布局检修模式由检、修并重向“检测为主,检修分开,换件修理,集中加修,辆份配送”的方式转变。()
列检作业场对列车技术作业中发现需摘车施修的技术状态不良车、定检到期车,必须扣送至具备相应检修资质和能力的()、车辆段或车辆工厂施修。
东风4C型内燃机车大修规程规定机油管路检修时,管路开焊允许焊修,焊后需经磷化处理,并作0.8Mpa油压试验,保持5min,()
对于双缸操作的液压启闭机,检修时单缸操作前,应关闭()的管路阀门或由检修人员进行油管封堵。
压力容器的施焊必须遵照焊接工艺文件进行,不得任意改动,如发现不按工艺文件施焊,()有权指正,直至停止焊接。A、焊接检验员B、车间主任C、焊接班长D、焊工
修必修好指各级变电检修人员应把修必修好作为检修阶段工作目标,(),保证安全、按时、高质量完成检修任务。A、高度重视检修前准备B、提前落实检修方案、人员及物资C、严格执行领导及管理人员到岗到位D、严控检修工艺质量
班组长应把()摆在一切工作的首位。A、进度B、安全C、检修工艺D、服务
在检修氢气管路阀门前,必需置换要检修的管路,并确定系统内无压力时,方可检修。
填空题检修工艺是设备进行检修的(),是设备检修质量的保证。
填空题列检作业场对列车技术作业中发现需摘车施修的技术状态不良车、定检到期车,必须扣送至具备相应检修资质和能力的()、车辆段或车辆工厂施修。
单选题各级修程必须按检修周期检修,不得提前扣修,如必须提前扣修,需经()批准。A铁路局B车辆段C列检所D铁道部
填空题东风4C型内燃机车大修规程规定机油管路检修时,管路开焊允许焊修,焊后需经磷化处理,并作0.8Mpa油压试验,保持5min,()