东风4C型内燃机车大修规程规定机油管路检修时,管路开焊允许焊修,焊后需经磷化处理,并作0.8Mpa油压试验,保持5min,()

东风4C型内燃机车大修规程规定机油管路检修时,管路开焊允许焊修,焊后需经磷化处理,并作0.8Mpa油压试验,保持5min,()


相关考题:

东风4C内燃机车段修时,同轴箱轴承组装游隙差不大于()。

东风4B型内燃机车段修规程规定排障器距轨面高度为()。

钩舌有裂纹时()。 A、允许焊修B、恢复原形C、禁止焊修D、加工合格

东风11型内燃机车柴油机主机油道焊修后必须进行()水压试验,保持10min不许泄露。 A、0.5MPaB、0.8MPaC、1.0MPaD、1.5MPa

起到封闭管路或隔断管路作用的是()法兰。 A、平焊B、对焊C、螺纹D、盖

部件分解检修,彻底除污及水垢。各阀门不良者更换,各管路腐蚀严重者()。 A.涂漆B.更新C.除锈D.焊修

捆绑座检修要求:()。A、捆绑座裂纹时焊修B、焊缝开裂时焊修C、裂损时更换D、丢失时补装

检修规程规定:段修时,客车制动梁端轴磨耗超过()mm时,应进行焊修。

东风7型内燃机车的油、水管路在中修时,()不需要解体检查。A、油位指示计B、放油阀C、截止阀D、逆止阀

起到封闭管路或隔断管路作用的是()。A、平焊法兰B、对焊法兰C、螺纹法兰D、法兰盖

工艺管路决定检修时,如检修段可以移位,应把其移到()进行施焊,检修段不便移位,就地检查时,检修段要用蒸气吹扫后施焊,施焊时最少要有一端放空。

除端部敞开管路外,其他管路法兰连接,应遵守下列哪些规定?()。A、设计温度低于-55℃时,采用套焊法兰。B、设计温度低于-55℃时,采用颈焊法兰。C、设计温度低于-10℃时,公称尺寸大于100mm者,不应采用套焊法兰。D、设计温度低于-10℃时,公称尺寸大于50mm者,不应采用插入焊法兰。

裂纹及焊缝开裂时须清除裂纹,按规定开坡口焊修。

东风4D型内燃机车所用风源净化装置的主要部件有()等。A、空气干燥器B、油水分离器C、管路及管路附件D、自动排污阀

部件分解检修,彻底除污及水垢。各阀门不良者更换,各管路腐蚀严重者()。A、涂漆B、更新C、除锈D、焊修

属于东风4D型机车中修范围规定的有()A、检查机油、燃油及冷却水管路B、通扫各表管路C、更换可曲绕球体橡胶接头、胶管、胶圈及垫D、处理不良管卡及卡座

东风11、东风4D型机车中修范围规定检查机油、燃油及冷却水管路,通扫各表管路,更换可曲绕球体橡胶接头、胶管、胶圈及垫,处理不良管卡及()

柴油机进行大修时,冷却水系统管路开焊允许焊修,焊后需经0.7Mpa水压试验,保持5min不许泄漏。

正常气焊时,火焰在焊炬的焊嘴外面燃烧,但当发生气体供应不足或管路焊嘴阻塞等情况时,火焰会进入喷嘴沿着乙炔管路向里燃烧,这种现象称为()A、回火;B、回气 ;C、着火;D、管道过热;

单选题正常气焊时,火焰在焊炬的焊嘴外面燃烧,但当发生气体供应不足或管路焊嘴阻塞等情况时,火焰会进入喷嘴沿着乙炔管路向里燃烧,这种现象称为()A回火;B回气 ;C着火;D管道过热;

单选题部件分解检修,彻底除污及水垢。各阀门不良者更换,各管路腐蚀严重者()。A涂漆B更新C除锈D焊修

多选题属于东风4D型机车中修范围规定的有()A检查机油、燃油及冷却水管路B通扫各表管路C更换可曲绕球体橡胶接头、胶管、胶圈及垫D处理不良管卡及卡座

填空题东风11、东风4D型机车中修范围规定检查机油、燃油及冷却水管路,通扫各表管路,更换可曲绕球体橡胶接头、胶管、胶圈及垫,处理不良管卡及()

多选题东风4D型内燃机车所用风源净化装置的主要部件有()等。A空气干燥器B油水分离器C管路及管路附件D自动排污阀

填空题东风4C型内燃机车大修规程规定机油管路检修时,管路开焊允许焊修,焊后需经磷化处理,并作0.8Mpa油压试验,保持5min,()

判断题柴油机进行大修时,冷却水系统管路开焊允许焊修,焊后需经0.7Mpa水压试验,保持5min不许泄漏。A对B错

多选题除端部敞开管路外,其他管路法兰连接,应遵守下列哪些规定?()。A设计温度低于-55℃时,采用套焊法兰。B设计温度低于-55℃时,采用颈焊法兰。C设计温度低于-10℃时,公称尺寸大于100mm者,不应采用套焊法兰。D设计温度低于-10℃时,公称尺寸大于50mm者,不应采用插入焊法兰。