T·JK型减速器是一种重力式减速器，它的制动力和被制动车辆的重量成正比。（）
T.JK型减速器在车辆进入减速器后再制动，这时减速器对车辆起到重力式制动作用。（）
重力式车辆减速器的制动力和被制动钩车的重量没关系。
重力式车辆减速器对车辆的制动力大小与车辆的重量成（）比。
重力式减速器在任何时候对车辆进行制动，都能起到重力式制动作用。
若重力式减速器的基本轨浮动量很小甚至没有，减速器对车辆的制动力将变大。
车辆未进入T·JK2型减速器前将减速器处于制动位置，然后车辆进入减速器，此时，减速器对（）制动作用。
减速器制动时入口外端尺寸应大于160mm，以保证车辆在进入制动的减速器时，对制动轨的冲击最小。
T.JK型车辆减速器四级制动时，风压为0.56MPa以上即全压制动。
T·JK（Y）3系列车辆减速器安装在编组场（）制动位；T.JK（Y）2系列车辆减速器安装在编组场（）制动位。
重力式车辆减速器的制动力是通过溜放车辆的车轮传递的。
T.JK车辆减速器的两相邻制动梁间的距离应在（）。
重力式车辆减速器，其制动力的大小与被制动车辆的重量成反比。
重力式车辆减速器的制动力是通过浮动的基本轨和制动钳传递的。
重力式车辆减速器对制动轨、曲拐滚轮磨耗程度及钳口标准是多少？
填空题重力式车辆减速器对车辆的制动力大小与车辆的重量成（）比。
判断题若重力式减速器的基本轨浮动量很小甚至没有，减速器对车辆的制动力将变大。A对B错
判断题T.JK型车辆减速器四级制动时，风压为0.56MPa以上即全压制动。A对B错
填空题车辆未进入T·JK2型减速器前将减速器处于制动位置，然后车辆进入减速器，此时，减速器对（）制动作用。
判断题重力式车辆减速器，其制动力的大小与被制动车辆的重量成反比。A对B错
判断题重力式车辆减速器的制动力是通过溜放车辆的车轮传递的。A对B错
判断题T•JY型减速器是一种重力式减速器，它的制动力和被制动车辆的重量成反比。A对B错
判断题重力式减速器在任何时候对车辆进行制动，都能起到重力式制动作用。（）A对B错
填空题T·JK（Y）3系列车辆减速器安装在编组场（）制动位；T.JK（Y）2系列车辆减速器安装在编组场（）制动位。