T.JK型减速器在车辆进入减速器后再制动，这时减速器对车辆起到重力式制动作用。（）
T•JY2、T•JK2、T•JK3型系列减速器是（），通过能浮动的基本轨及制动钳的传递，使安装在制动钳上的制动轨，对车轮产生侧压力来对车辆进行制动的。
T·JK2B车辆减速器缓解位时，外侧制动轨上侧面至基本轨顶面距离为（）。
T·JK2系列车辆减速器在使用（）的试铁模拟车轮制动时，要有一定的浮起量。
T·JK车辆减速器制动位时，内侧制动夹板工作面与基本轨内侧距离为（）。
T·JK2A车辆减速器缓解位时，内侧制动轨上侧面至基本轨顶面距离为（）。
T.JK4型系列车辆减速器制动时第一钳的开口尺寸是129+5MM。（）
车辆未进入T·JK2型减速器前将减速器处于制动位置，然后车辆进入减速器，此时，减速器对（）制动作用。
T.JK型车辆减速器四级制动时，风压为0.56MPa以上即全压制动。
T·JK（Y）3系列车辆减速器安装在编组场（）制动位；T.JK（Y）2系列车辆减速器安装在编组场（）制动位。
T.JK车辆减速器的两相邻制动梁间的距离应在（）。
T.JK4型系列车辆减速器俗称大缓；是驼峰编组场目的制动位的主要调速设备。（）
K（Y）2、K（Y）3系列减速器的制动原理为（）式；理论上其制动力的大小与被制动车辆的重量有关。
判断题T.JK4型系列车辆减速器俗称大缓；是驼峰编组场目的制动位的主要调速设备。（）A对B错
填空题T•JY2、T•JK2、T•JK3型系列减速器是利用（）的重量，通过能浮动的基本轨及制动钳的传递，使安装在制动钳上的制动轨，对车轮产生侧压力来对车辆进行制动的。
填空题T·JK2系列车辆减速器在使用（）的试铁模拟车轮制动时，要有一定的浮起量。
单选题T.JK车辆减速器制动夹板平整无裂纹，工作面应超出夹板螺栓（）以上。A1mmB2mmC2.5mmD3mm
单选题T2JK型减速器在编组场安装时，两相邻减速器始端线路中心距应不小于（）。A4mB4.5mC5mD6m
判断题T.JK型车辆减速器四级制动时，风压为0.56MPa以上即全压制动。A对B错
填空题T.JK车辆减速器的两相邻制动梁间的距离应在（）。
填空题K（Y）2、K（Y）3系列减速器的制动原理为（）式；理论上其制动力的大小与被制动车辆的重量有关。
填空题T•JY2、T•JK2、T•JK3型系列减速器是（），通过能浮动的基本轨及制动钳的传递，使安装在制动钳上的制动轨，对车轮产生侧压力来对车辆进行制动的。
填空题T·JK2A车辆减速器制动位时，快排阀应（）。
判断题T.JK型减速器在车辆进入减速器后再制动，这时减速器对车辆起到重力式制动作用。（）A对B错
问答题更换T.JK车辆减速器制动夹板时有哪些注意事项？