判断题重力式车辆减速器,其制动力的大小与被制动车辆的重量成反比。A对B错

判断题
重力式车辆减速器,其制动力的大小与被制动车辆的重量成反比。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

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我国铁路驼峰使用的车辆减速器,按其制动力来源分为重力式和()两种。 A、钳夹式B、液压式C、非重力式D、压力式

T·JK型减速器是一种重力式减速器,它的制动力和被制动车辆的重量成正比。()

重力式减速器,其制动力的大小主要依靠车辆通过速度进行自动调整。

重力式车辆减速器的制动力是通过连杆传递的。

重力式车辆减速器的制动力和被制动钩车的重量没关系。

重力式车辆减速器对车辆的制动力大小与车辆的重量成()比。

重力式车辆减速器,其制动力的大小与被制动车辆的()成正比。A、速度B、重量C、体积D、换长

重力式车辆减速器,其制动力的大小与被制动车辆的重量()。A、成反比B、成正比C、无关D、一致

重力式车辆减速器的制动力是通过气(油)缸传递的。

浮轨重力式车辆减速器对车辆的制动力和被制动钩车的重量成()。A、正比B、反比C、不变D、不一定

重力式车辆减速器的制动力是通过溜放车辆的车轮传递的。

重力式车辆减速器,其制动力的大小与被制动车辆的重量成反比。

T•JY型减速器是一种重力式减速器,它的制动力和被制动车辆的重量成反比。

重力式车辆减速器的制动力和被制动钩车的重量成反比。

重力式车辆减速器的制动力是通过浮动的基本轨和制动钳传递的。

K(Y)2、K(Y)3系列减速器的制动原理为()式;理论上其制动力的大小与被制动车辆的重量有关。

填空题重力式车辆减速器对车辆的制动力大小与车辆的重量成()比。

判断题重力式车辆减速器的制动力和被制动钩车的重量成反比。A对B错

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单选题重力式车辆减速器,其制动力的大小与被制动车辆的重量()。A成反比B成正比C无关D一致

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