一个区段有若干个区间,每一个区间的通过能力是各不相同的,其中通过能力最小的区间限制了该区段的通过能力,因此称为限制区间。() 此题为判断题(对，错)。
如果区段内陡坡区间比较集中，限制了列车重量的提高，那么（）是扩能的有效措施。A、开行组合列车B、采用补机C、组织重载运输D、增设会让站
增设会让站，可以缩短（）长度，缩小（），从而达到提高（）的目的。
下列哪几项是提高货物列车重量的效果（）A、增加以吨数计的铁路通过能力B、降低运输成本C、减少机车使用台数和能源消耗D、缩短区间长度E、减少了开行的货物列车数
增加行车密度的主要途径有（）。A、提高货物列车运行速度B、缩小列车间隔时间C、缩短区间长度D、增加区间正线数目E、提高列车重量
（）是让病人自由想象，不加任何的限制，让他或她在自己的回想中自我暴露症结所在，从而达到治疗的目的。
区段内各区间的通过能力各不相同，其中通过能力最小的区间称为（）。A、限制区间B、最大区间C、困难区间D、最小区间
区段内各区间的通过能力不相同，其中通过能力最小的区间称为（）区间。A、限制B、最大C、困难D、最小
降低限制坡度，可以提高（），达到提高通过能力的目的。
增加行车密度的主要途径在于提高货物列车运行速度、缩小列车间隔时间、缩短区间长度以及（）A、增加区间正线间距B、增加站内正线间距C、增加区间正线数目D、增加站内正线数目
增设会让站，可以缩短限制区间长度，缩小（）周期，从而达到提高通过能力的目的。
提高运行速度可以通过三个方面来达到，即：提高机车牵引工况下的速度、提高最大容许速度和（）A、开行续行列车B、降低基本阻力C、修建双线D、缩短区间长度
下列哪项措施能提高区间通过能力（）A、区间长度增大B、线路坡度增大C、使用大型机械进行线路整修D、增加区间正线数目
一个区段有若干个区间，每一区间的通过能力是各不相同的，其中通过能力最小的区间限制了该区段的通过能力，因此称为限制区间。
列车对数多，区间通过能力紧张条件下，绘制单线列车运行图时，一般从（）开始铺画。A、区段两端站B、有技术作业的中间站C、最大区间D、限制区间
多选题增加行车密度的主要途径有（）。A提高货物列车运行速度B缩小列车间隔时间C缩短区间长度D增加区间正线数目E提高列车重量
单选题提高运行速度可以通过三个方面来达到，即：提高机车牵引工况下的速度、提高最大容许速度和（）A开行续行列车B降低基本阻力C修建双线D缩短区间长度
填空题降低限制坡度，可以提高（），达到提高通过能力的目的。
单选题如果区段内陡坡区间比较集中，限制了列车重量的提高，那么（）是扩能的有效措施。A开行组合列车B采用补机C组织重载运输D增设会让站
填空题增设会让站，可以缩短（）长度，缩小（），从而达到提高（）的目的。
单选题区段内各区间的通过能力各不相同，其中通过能力最小的区间称为（）。A限制区间B最大区间C困难区间D最小区间
判断题设置会让站、越行站可提高线路通过能力。（）A对B错
单选题当旅客列车和摘挂列车开行对数很少，运量增长速度很慢，采取增设会让站和其他措施不利或不能满足需要或受到某种限制时，宜采用的提高通过能力的措施是（）A修建分流线B修建线路所C修建双线插入段D部分区间修建双线
单选题区段内各区间的通过能力不相同，其中通过能力最小的区间称为（）区间。A限制B最大C困难D最小
单选题下列哪项措施能提高区间通过能力（）A区间长度增大B线路坡度增大C使用大型机械进行线路整修D增加区间正线数目