在地形特别困难的条件下设置的车站，会让站、越行站可设在不大于（）的坡道上，且不应连续设置，并保证列车的起动。A、5‰B、12‰C、8‰D、6‰
（）是为提高铁路区段通过能力，保证行车安全和为沿线城乡及工农业生产服务而设立的车站。其主要任务是办理列车会让、越行和客货运业务。A、中间站B、区段站C、编组站D、铁路枢纽
只办理接发列车的车站，单线区段称为会让站，双线区段称为越行站。
铁路车站按技术作业不同可分编组站、区段站和（）站3种。A、越行B、会让C、中间D、技术
高速铁路车站按技术作业性质可分为越行站、（）和始发站。A、中间站B、会让站C、区段站
在地形特别困难的条件下，会让站、越行站可设在不大于（）的坡道上，且不应连续设置，并保证列车的起动。A、1‰B、2‰C、5‰D、6‰
增设会让站，可以缩短限制区间长度，缩小（）周期，从而达到提高通过能力的目的。
铁路站场分为（）。A、会让站、越行站、区域站、两边站、编组站B、会让站、越行站、中间站、区段站、编组站C、会让站、区域站、两边站、编组站、中间站D、会让站、越行站、两边站、编组站、中间站
只办理列车会让、越行的车站是（）。A、三等站B、四等站C、五等站D、六等站
根据车站的技术作业的内容和性质，整个路网中的车站可分为中间站（包括会让站和越行站）、（）、编组站、（）和货运站。
判断题只办理接发列车的车站，单线区段称为会让站，双线区段称为越行站。A对B错
判断题站坪的线路平面设计，中间站、会让站、越行站应设在直线上，困难条件下需要设在曲线上时，应采用较大的曲线转角和较大的曲线半径。A对B错
单选题铁路车站按技术作业不同可分编组站、区段站和（）站3种。A越行B会让C中间D技术
单选题高速铁路车站按技术作业性质可分为越行站、（）和始发站。A中间站B会让站C区段站
填空题根据车站的技术作业的内容和性质，整个路网中的车站可分为中间站（包括会让站和越行站）、（）、编组站、（）和货运站。
单选题（）是为提高铁路区段通过能力，保证行车安全和为沿线城乡及工农业生产服务而设立的车站。其主要任务是办理列车会让、越行和客货运业务。A中间站B区段站C编组站D铁路枢纽
判断题设置会让站、越行站可提高线路通过能力。（）A对B错
单选题在地形特别困难的条件下设置的车站，会让站、越行站可设在不大于（）的坡道上，且不应连续设置，并保证列车的起动。A5‰B12‰C8‰D6‰
单选题只办理列车会让、越行的车站是（）。A三等站B四等站C五等站D六等站
填空题增设会让站，可以缩短限制区间长度，缩小（）周期，从而达到提高通过能力的目的。