气缸、曲轴、凸轮轴等,都具有供()加工用的修理尺寸。 A、修理B、机械C、机件
测量气缸的圆柱度、圆度误差时,首先要确定气缸的(),才能校对量缸表。 A、磨损尺寸B、标准尺寸C、极限尺寸D、修理尺寸
我国确定六级修理尺寸，在气缸直径标准尺寸的基础上，每加大0.25mm为一级，逐级递增至1.5mm。
用修理尺寸法修理气缸后，是改变了气缸与活塞间的（）A、基本尺寸B、配合性质C、配合间隙D、形位误差
测量气缸的圆柱度、圆度误差时，首先要确定气缸的修理尺寸，才能校对量缸表。
气缸修理方法包括（）A、修理尺寸法B、堆焊法C、镶套修复法
测量发动机气缸的圆柱度、圆度误差时，首先要确定气缸的（），才能校对量缸表。A、磨损尺寸B、标准尺寸C、极限尺寸D、修理尺寸
发动机气缸套承孔内径修理尺寸的级差为0.5mm，共三个级别。
发动机气缸修理尺寸的级数通常为（）级。A、2B、4C、6
气缸修理尺寸的确定是（）。A、气缸磨损最小尺寸+加工余量并靠级B、气缸磨损最小尺寸-加工余量并靠级C、气缸磨损最大尺寸+加工余量并靠级D、气缸磨损最大尺寸-加工余量并靠级
发动机气缸修理尺寸的级差为（）mm。A、0.10B、0.15C、0.20D、0.25
气缸的修理尺寸为最大磨损气缸尺寸加上（）的和，然后再靠级。A、测量误差B、磨损余量C、搪缸余量D、搪、磨缸余量
气缸的修理尺寸是根据气缸的最小磨损直径+加工余量来确定的。
所有汽车发动机气缸的修理尺寸除基本尺寸外均有6个级别。
什么是修理尺寸法？如何确定曲轴和气缸孔的修理尺寸？
大修时，常用气缸修理尺寸为+0.50mm，（），+1.50mm三级。
气缸的修理尺寸是根据气缸的（）来确定的。A、最大磨损直径B、最小磨损直径C、磨损平均直径
发动机干式气缸磨损严重超过最后一级修理尺寸时，应采取（）修理。A、修理尺寸法B、镶套法C、珩磨法D、镀铬法
发动机干式气缸套的修复，可采用修理尺寸法，常用修理尺寸为（）mm。A、0.05，1.00，1.50B、0.25，0.5，0.75C、0.50，0.75，1.0D、0.75，0.50，1.25
单选题测量发动机气缸的圆柱度、圆度误差时，首先要确定气缸的（），才能校对量缸表。A磨损尺寸B标准尺寸C极限尺寸D修理尺寸
单选题气缸修理尺寸的确定是（）。A气缸磨损最小尺寸+加工余量并靠级B气缸磨损最小尺寸-加工余量并靠级C气缸磨损最大尺寸+加工余量并靠级D气缸磨损最大尺寸-加工余量并靠级
单选题发动机气缸修理尺寸的级差为（）。A0.01mmB0.05mmC0.10mmD0.25mm
多选题气缸修理方法包括（）A修理尺寸法B堆焊法C镶套修复法
单选题当气缸内径增量超标时，应选用（）进行修理。Ⅰ.镀铬；Ⅱ.镀铁；Ⅲ.镗缸；Ⅳ.修理尺寸法；Ⅴ.恢复尺寸法。AⅠ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤBⅠ＋Ⅱ＋ⅤCⅣ＋ⅤDⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ