测量气缸的圆柱度、圆度误差时,首先要确定气缸的(),才能校对量缸表。 A、磨损尺寸B、标准尺寸C、极限尺寸D、修理尺寸

测量气缸的圆柱度、圆度误差时,首先要确定气缸的(),才能校对量缸表。

A、磨损尺寸

B、标准尺寸

C、极限尺寸

D、修理尺寸

相关考题：

柴油机气缸套拉缸的工艺因素之一是()。 A、圆度误差大B、圆柱度误差大C、配合间隙过大D、缸径增大

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利用量缸表可以测量气缸的圆度、圆柱度,以了解其磨损状况,大指针转动一格为()毫米。 A、0.05B、0.02C、0.01D、0.005

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气缸的圆柱度误差,在汽车修理厂通常用()来测量。 A、直尺B、卡尺C、量缸表

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船舶柴油机缸套磨损正常,则______。 A.气缸套的圆度误差、圆柱度误差和内径增量小于标准B.铸铁缸套的磨损率>0.1mm/kh，镀铬缸套的磨损率>0.01～0.03mm/khC.缸套工作表面的粗糙度符合标准D.气缸套表面不会产生磨台.

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气缸同一截面最大与最小测量直径相减除以2得出的是()。 A.气缸垂直度B.气缸圆柱度C.气缸圆度D.气缸锥度

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常规吊缸常规测量时，对气缸套的四个部位直径进行测量后，可以得到( )个圆柱度误差。A.2.B.3C.4D.8

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测量汽缸的圆柱度、圆度误差时,首先要确定汽缸的(),才能校对量缸表。A.磨损尺寸B.标准尺寸C.极限尺寸D.修理尺寸

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在实际测量气缸磨损状况时，一般测量气缸横、纵两个方向，上、中、下三个位置的尺寸，确定气缸磨损后的圆度和圆柱度。

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33、在实际测量气缸磨损状况时，一般测量气缸横、纵两个方向，上、中、下三个位置的尺寸，确定气缸磨损后的圆度和圆柱度。

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