填空题重联时，前组动车组（）号车的受电弓与后组动车组（）号车的受电弓不能同时升起。
填空题
重联时，前组动车组（）号车的受电弓与后组动车组（）号车的受电弓不能同时升起。
参考解析
解析：
重联时 前组动车组6号车的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。
相关考题：
当出现受电弓上升位置异常故障时，正确的处理措施是（）。A、此故障在动车组重联运行时才会发生，前后动车组的两架受电弓距离小于190米时，显示此故障B、发生此故障后，司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应大于190米C、断开主断路器（VCB），降下受电弓，确认受电弓转换开关位置正常D、重新升起受电弓，闭合主断路器（VCB）
单选题CRH380A型的甲乙两列动车组（）。A只允许甲动车组1号车与乙动车组1号车进行重联连接B只允许甲动车组8号车与乙动车组8号车进行重联连接C只允许甲动车组1号车与乙动车组8号车进行重联连接D对重联连接没有限制
多选题动车组重联与摘解说法正确的是（）。A动车组重联与摘解作业由司机与随车机械师共同完成，不需安排驻站列检参加作业。BCRH2型动车组重联必须以0号车与1号车联挂，C两列动车组重联作业时间一般不超过8min。D两列动车组重联时各升一架受电弓运行，但不得采用前车升前弓后车升后弓的模式。
单选题两个动车组重联运行时，正常时升起的受电弓是（）。A两车的前弓B两车的后弓C前方车的后弓