判断题车辆段、停车场某供电分区接触网设备发生异常情况需要立即停电,但不直接影响行车,接触网工班立即申请该供电分区停电,封锁相应股道和道岔,做临时性处理。A对B错

判断题
车辆段、停车场某供电分区接触网设备发生异常情况需要立即停电,但不直接影响行车,接触网工班立即申请该供电分区停电,封锁相应股道和道岔,做临时性处理。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

接触网停电施工前,供电段向车站(车务段)提供明示停电区域的《接触网供电分段示意图》。() 此题为判断题(对,错)。

救人、救火需接触网停电时,应立即通知列车调度员,()通知供电调度员停电。停电后,供电调度员向列车调度员说明停电范围及列车限行条件,通知供电人员赶赴现场。 A.列车调度员B.供电调度员C.调度员D.行车调度员

车辆段(停车场)内不开行电客车、工程车但影响车辆段(停车场)行车且不能及时恢复行车及行车设备状态,影响接触网供电、在车辆段(停车场)线路限界外3米内种植乔木、搭建相关设施的作业为B2类。() 此题为判断题(对,错)。

高速铁路遇接触网停电时,司机应立即停车并降弓,报告列车调度员(车站值班员)停车原因及停车位置,通知(),车站值班员报告列车调度员。供电调度员发现接触网停电时,应立即确认停电范围并通知列车调度员。A、随车机械师(车辆乘务员)B、列车长C、机务段生产指挥中心D、副司机

牵引供电接触网检修分为()停电天窗作业和()停电天窗作业。

正线接触网供电分区停电、送电条件由谁确认()A、行调B、值班主任C、停电、送电负责人D、电调

为了供电灵活和便于分段检修及事故时减小事故停电范围,通常通过()将接触网分成若干供电分区。A、绝缘锚段关节B、隔离开关C、分段绝缘器D、非绝缘锚段关节

车辆段、停车场某供电分区接触网设备发生异常情况需要立即停电,但不直接影响行车,接触网工班立即申请该供电分区停电,封锁相应股道和道岔,做临时性处理。

双线分区所的作用是()A、可实现上、下行接触网并联工作B、可实现相邻牵引变电所之间的越区供电C、将属于同一供电分区的长供电臂分段,以缩小事故停电范围D、进行电压变换

行车事故救援需接触网停电(拆网)配合的,由()事故现场负责人向供电调度员提出停电(拆网)申请,供电调度员到相关列调台签认后执行停电。A、车辆部门B、车站C、供电部门D、责任单位

电客车(或带电运行车辆)和其它需接触网停电的施工在同一线路同时作业时,须间隔一个停电的供电分区作为安全防护距离。

电客车(或带电运行车辆)和其它需接触网停电的施工在同一线路同时作业时,须间隔()的供电分区作为安全防护距离。A、一个停电B、两个停电C、一个带电D、两个带电

车站站台发生火灾时,应现场指挥人要求需要该区域接触网停电时,行调应及时通知()停电。A、电调B、设调C、接触网工班D、值班主任

检修车站或段管线接触网前,接触网工区应在车站或段管线《接触网检修登记簿》内登记申请,影响范围栏中必须指明需封锁的线路。待得到供电调度员发布的停电作业命令及车站或段管线签认后,方准作业。

作业范围与牵引供电设备高压带电部分距离不足时,牵引供电设备须停电。必须()后方能施工。A、按规定办理接触网停电申请手续B、得到许可停电施工命令C、并有接触网工区派人安设临时接地线D、办理作业手续

在电气化区段如发现车辆上部篷布、绳索松脱,罐车顶盖打开及敞车装载的货物与接触网有接近危险时,应立即报告车站(),要求调度停电处理或调往无电区进行整装。A、值班员B、站长C、接触网工区D、供电段调度

高速铁路动车组列车停在接触网分相区,不具备自救条件时,具备向中性区远动送电时,()通知停在该分相的列车升弓,待该列车驶出分相区后,再通知供电调度员恢复原供电方式并向后方接触网供电臂送电,恢复后续列车正常运行。A、可在该分相后方接触网供电臂办理停电后B、由列车调度员向供电调度员办理向中性区远动送电手续C、可在该分相前方接触网供电臂办理停电后D、前后方供电臂均停电后

分区亭(分区所)设于两变电所之间,把电气化铁道牵引网分成不同供电区段,装有开关设备,根据运行需要可以连接同一供电臂的上、下行接触网并联供电,提高末端电压;或连接相邻供电臂以实现越区供电,缩小故障停电范围。

多选题作业范围与牵引供电设备高压带电部分距离不足时,牵引供电设备须停电。必须()后方能施工。A按规定办理接触网停电申请手续B得到许可停电施工命令C并有接触网工区派人安设临时接地线D办理作业手续

多选题高速铁路遇接触网停电时,司机应立即停车并降弓,报告列车调度员(车站值班员)停车原因及停车位置,通知(),车站值班员报告列车调度员。供电调度员发现接触网停电时,应立即确认停电范围并通知列车调度员。A随车机械师(车辆乘务员)B列车长C机务段生产指挥中心D副司机

多选题双线分区所的作用是()A可实现上、下行接触网并联工作B可实现相邻牵引变电所之间的越区供电C将属于同一供电分区的长供电臂分段,以缩小事故停电范围D进行电压变换

多选题为了供电灵活和便于分段检修及事故时减小事故停电范围,通常通过()将接触网分成若干供电分区。A绝缘锚段关节B隔离开关C分段绝缘器D非绝缘锚段关节

判断题分区亭(分区所)设于两变电所之间,把电气化铁道牵引网分成不同供电区段,装有开关设备,根据运行需要可以连接同一供电臂的上、下行接触网并联供电,提高末端电压;或连接相邻供电臂以实现越区供电,缩小故障停电范围。A对B错

判断题电客车(或带电运行车辆)和其它需接触网停电的施工在同一线路同时作业时,须间隔一个停电的供电分区作为安全防护距离。A对B错

多选题正线接触网供电分区停电、送电条件由谁确认()A行调B值班主任C停电、送电负责人D电调

单选题电客车(或带电运行车辆)和其它需接触网停电的施工在同一线路同时作业时,须间隔()的供电分区作为安全防护距离。A一个停电B两个停电C一个带电D两个带电

单选题行车事故救援需接触网停电(拆网)配合的,由()事故现场负责人向供电调度员提出停电(拆网)申请,供电调度员到相关列调台签认后执行停电。A车辆部门B车站C供电部门D责任单位