车辆段、停车场某供电分区接触网设备发生异常情况需要立即停电，但不直接影响行车，接触网工班立即申请该供电分区停电，封锁相应股道和道岔，做临时性处理。
车辆段、停车场某供电分区接触网设备发生异常情况需要立即停电，但不直接影响行车，接触网工班立即申请该供电分区停电，封锁相应股道和道岔，做临时性处理。
相关考题：
车辆段(停车场)内不开行电客车、工程车但影响车辆段(停车场)行车且不能及时恢复行车及行车设备状态,影响接触网供电、在车辆段(停车场)线路限界外3米内种植乔木、搭建相关设施的作业为B2类。() 此题为判断题(对，错)。
高速铁路遇接触网停电时，司机应立即停车并降弓，报告列车调度员（车站值班员）停车原因及停车位置，通知（），车站值班员报告列车调度员。供电调度员发现接触网停电时，应立即确认停电范围并通知列车调度员。A、随车机械师（车辆乘务员）B、列车长C、机务段生产指挥中心D、副司机
作业范围与牵引供电设备高压带电部分距离不足时，牵引供电设备须停电。必须（）后方能施工。A、按规定办理接触网停电申请手续B、得到许可停电施工命令C、并有接触网工区派人安设临时接地线D、办理作业手续
在电气化区段如发现车辆上部篷布、绳索松脱，罐车顶盖打开及敞车装载的货物与接触网有接近危险时，应立即报告车站（），要求调度停电处理或调往无电区进行整装。A、值班员B、站长C、接触网工区D、供电段调度
分区亭（分区所）设于两变电所之间，把电气化铁道牵引网分成不同供电区段，装有开关设备，根据运行需要可以连接同一供电臂的上、下行接触网并联供电，提高末端电压；或连接相邻供电臂以实现越区供电，缩小故障停电范围。
单选题在电气化区段如发现车辆上部篷布、绳索松脱，罐车顶盖打开及敞车装载的货物与接触网有接近危险时，应立即报告车站（），要求调度停电处理或调往无电区进行整装。A值班员B站长C接触网工区D供电段调度
多选题高速铁路遇接触网停电时，司机应立即停车并降弓，报告列车调度员（车站值班员）停车原因及停车位置，通知（），车站值班员报告列车调度员。供电调度员发现接触网停电时，应立即确认停电范围并通知列车调度员。A随车机械师（车辆乘务员）B列车长C机务段生产指挥中心D副司机
判断题分区亭（分区所）设于两变电所之间，把电气化铁道牵引网分成不同供电区段，装有开关设备，根据运行需要可以连接同一供电臂的上、下行接触网并联供电，提高末端电压；或连接相邻供电臂以实现越区供电，缩小故障停电范围。A对B错
填空题接触网导线距轨面的标准距离：隧道内4040mm，地面及高架4600mm，马群车辆段、小行车辆段、大学城停车场为5000mm，油坊桥停车场为（）；接触网与车辆装载货物的距离不少于200mm。
单选题不开行电客车、工程车但影响车辆段（或停车场）行车且不能即时恢复行车及行车设备状态、影响接触网供电、在车辆段（或停车场）线路限界外3米内种植乔木、搭建相关设施的作业为（）类。AB1BB2CB3DB4
单选题电客车（或带电运行车辆）和其它需接触网停电的施工在同一线路同时作业时，须间隔（）的供电分区作为安全防护距离。A一个停电B两个停电C一个带电D两个带电