单选题在HXD1C型机车无火回送时,关闭风源柜中塞门A10,打开风源柜中总风缸的排水塞门A12将风缸压力排至()kPa左右,然后关闭。A250B300C200D100

单选题
在HXD1C型机车无火回送时,关闭风源柜中塞门A10,打开风源柜中总风缸的排水塞门A12将风缸压力排至()kPa左右,然后关闭。
A

250

B

300

C

200

D

100


参考解析

解析: 暂无解析

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SS9型电力机车无火回送操作时,应关闭总风缸塞门112。() 此题为判断题(对,错)。

机车乘务员退乘时,应关闭风源系统中的总风缸塞门111。() 此题为判断题(对,错)。

25K型客车单管改双管供风的方法是()。 A、关闭列车通储风缸的塞门B、关闭副风缸通储风缸的塞门C、打开总风管通储风缸的塞门D、按A、B、C顺序做

内燃机车无火回送时,必须开放()塞门。A、总风B、无火回送C、闸缸

HXD3D型电力机车无动力回送操作:打开A12塞门排放第二总风缸压力至250kPa以下。

SS9型电力机车无火回送操作时,应关闭总风缸塞门112。

当机车无火回送时,塞门必须开放,制动管增压时,经塞门、止回阀进入总风缸,总风缸压力增至360至()Kpa,止回阀自动关闭,使总风缸与车辆副风缸压力相同。

机车乘务员退乘时,应关闭风源系统中的总风缸塞门111。

机车无火回送时,开放无火回送塞门,当列车管压力空气为600kpa时,机车总风缸压力空气应为()kpa。A、460B、450C、430D、420

在HXD1C型机车无火回送时,关闭风源柜中塞门A10,打开风源柜中总风缸的排水塞门A12将风缸压力排至()kPa左右,然后关闭。A、250B、300C、200D、100

无火回送时,总风缸塞门112应()。

机车无火回送时,应排放总风缸压力空气至250kPa左右。

机车无动力回送时,要开放()塞门。A、制动缸B、总风缸C、无动力回送

如何进行关门排风?()A、关闭列车首、尾车辆总风管折角塞门并加堵B、关闭每辆车总风管至空气弹簧风缸间的折角塞门C、开启每辆车副风缸至空气弹簧风缸间的折角塞门D、提起缓解阀,关闭截断塞门,开启工作风缸和副风缸排水塞门进行排风

在机车无火回送时,应将塞门()关闭,切除第一总风缸,缩短列车的充风时间。

机车无动力回送时须打开()塞门,此时列车管的压力空气才能通过逆止阀进入总风缸。

判断题HXD3D型电力机车无动力回送操作:打开A12塞门排放第二总风缸压力至250kPa以下。A对B错

单选题25K型客车单管改双管供风的方法是()。A关闭列车通储风缸的塞门B关闭副风缸通储风缸的塞门C打开总风管通储风缸的塞门D按A、B、C顺序做

填空题在机车无火回送时,应将塞门()关闭,切除第一总风缸,缩短列车的充风时间。

单选题内燃机车无火回送时,必须开放()塞门。A总风B无火回送C闸缸

填空题无火回送时,总风缸塞门112应()。

填空题当机车无火回送时,塞门必须开放,制动管增压时,经塞门、止回阀进入总风缸,总风缸压力增至360至()Kpa,止回阀自动关闭,使总风缸与车辆副风缸压力相同。

单选题机车无火回送时,开放无火回送塞门,当列车管压力空气为600kpa时,机车总风缸压力空气应为()kpa。A460B450C430D420

判断题SS9型电力机车无火回送操作时,应关闭总风缸塞门112。A对B错

单选题如何进行关门排风?()A关闭列车首、尾车辆总风管折角塞门并加堵B关闭每辆车总风管至空气弹簧风缸间的折角塞门C开启每辆车副风缸至空气弹簧风缸间的折角塞门D提起缓解阀,关闭截断塞门,开启工作风缸和副风缸排水塞门进行排风

单选题机车无动力回送时,要开放()塞门。A制动缸B总风缸C无动力回送

判断题机车乘务员退乘时,应关闭风源系统中的总风缸塞门111。A对B错