单选题使用机车救援动车组时，应进行制动试验，制动主管压力采用（）kPa。A500B600C800

单选题
使用机车救援动车组时，应进行制动试验，制动主管压力采用（）kPa。
A

500

B

600

C

800

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制动主管压力为600kPa的货物列车换挂机车时，列车到站停车，司机必须使用最大减压量排风后，方可摘开机车。列检所对制动主管压力由600kPa改为500kPa的货物列车，应采取有效的排风措施。
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动车组在采用（）救援、无动力回送连挂机车或回送过渡车时，按动车组无动力回送作业办法进行制动性能确认。A、机车B、不同型号动车组C、同型号动车组
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重型轨道车动车前须进行制动试验，其制动主管压力不得小于（）kPa。A、480B、500C、560D、600
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CRH5A/G型动车组进行全部制动试验前，动车组升弓供电，总风压力在（）kPa以上停放制动施加，（）无故障。
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CRH5A型动车组启用备用制动时，使列车管压力从600kPa减至（），进行制动试验。
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机车救援连挂前，CRH2型动车组处于停车状态，制动手柄置“B7”位，保持动车组制动状态，确认动车组总风缸压力在780kPa以上，蓄电池电压86V以上；断开主断路器，降下受电弓。（）
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动车组救援制动试验时，将动车组的制动手柄保持在“运行”位、操作机车自阀，使BP压力从600kPa减至430kPa，通过MON确认动车组全车的BC压力在（）以上。
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