采用机车救援动车组时,应进行()。具备升弓取电条件时,允许动车组升弓取电。 A、制动试验B、制动机全部试验C、牵引试验D、制动机持续一定时间的全部试验

采用机车救援动车组时,应进行()。具备升弓取电条件时,允许动车组升弓取电。

A、制动试验

B、制动机全部试验

C、牵引试验

D、制动机持续一定时间的全部试验

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动车组升弓保温作业要求：作业人员须通过司机室MON屏监控动车组哪些状态( )。A.升弓状态B.VCB状态C.空调工作状态D.APU工作状态及风压
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动车组升弓作业期间“禁动”牌插设、客室温度、升弓状态无需拍摄影像资料留存。( )
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动车组升弓供电前，必须确认EGS处于断开位置( )。
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当线路积水面高于轨面（）时，CRH1A型动车组禁止升弓供电。A.100mmB.80mmC.65mmD.60mm
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《行规》规定禁止单台电力机车、短编动车组升双弓过电分相运行,禁止三台及其以上机车升弓重联运行。() 此题为判断题(对，错)。
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当发现接触网异常,需要电力机车、动车组临时降弓通过时,降弓手信号的位置应设在故障点来车方向距故障点150m处(动车组列车、特快旅客列车运行区段距故障点250m),列车降弓通过故障地段()m后,如见不到升弓信号,可自行升弓继续运行。 A.200B.400C.500D.800
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CRH1A型动车组受电弓升弓所需最小压力为（）kPa。A.250B.300C.320D.350
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动车组列车在长大隧道内因故无动力停车,需利用内燃机车救援时,救援机车与动车组连挂完毕准备动车前,动车组列车应关闭通风车门。() 此题为判断题(对，错)。
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电力机车的外部供电方式可通过高架电缆连接在电气化铁路的供电电网上，电力机车或动车组通过架式集电弓连接接触网，从其中取电。
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