CRH1A型动车组在进行制动测试前，必须（）。A.缓解停放制动B.缓解所有制动C.施加紧急制动D.施加停放制动
采用机车救援动车组时,应进行()。具备升弓取电条件时,允许动车组升弓取电。 A、制动试验B、制动机全部试验C、牵引试验D、制动机持续一定时间的全部试验
CRH5A型动车组在有电救援断30Q12前需保证动车组主控钥匙在1位，主指令开关在1位换向手柄0位，主手柄在制动区且施加停放制动。
CRH5A型动车组司机室面板按钮为红色的是（）。A、停放制动施加按钮B、停放制动缓解按钮C、制动系统自动测试按钮D、备用
CRH5A型动车组司机室面板单针压力表D13表示（）压力。A、总风缸B、列车管C、动轴制动缸D、均衡风缸
以下不属于CRH1A型动车组进行制动试验时必须满足的条件的是（）。A、主控手柄不在‘0’位B、主风缸压力低C、停放制动未实施D、保持制动已施加
CRH1A型动车组在进行制动测试前，必须（）。A、缓解停放制动B、缓解所有制动C、施加紧急制动D、施加停放制动
采用机车救援动车组时，应进行制动试验。具备升弓取电条件时，允许动车组升弓取电
动车组总风缸为（）L、制动风缸为（）L、升弓风缸为（）L。
CRH1型动车组进行自动牵引试验的条件（）。A、动车组处于静止不动状态B、动车组已施加常用制动C、动车组已施加停放制动D、全列车门已关闭
CRH5A/G型动车组进行全部制动试验前，动车组升弓供电，总风压力在（）kPa以上停放制动施加，（）无故障。
CRH380B型动车组全列全部施加停放制动后，停放制动施加按钮灯点亮（）。A、黄灯B、白灯C、红灯
CRH5A型动车组启用备用制动时，使列车管压力从600kPa减至（），进行制动试验。
机车救援连挂前，CRH2型动车组处于停车状态，制动手柄置“B7”位，保持动车组制动状态，确认动车组总风缸压力在780kPa以上，蓄电池电压86V以上；断开主断路器，降下受电弓。（）
CRH1A型动车组总风压力低于600kpa时，全列车组实施（）制动。A、紧急B、停放C、常用D、保持
CRH1A型动车组停放制动缸内的压力小于80Kpa时将向TCMS反馈（）的信号。A、停放制动已施加B、停放制动已缓解C、停放制动机故障D、以上说法都不对
多选题CRH1型动车组进行自动牵引试验的条件（）。A动车组处于静止不动状态B动车组已施加常用制动C动车组已施加停放制动D全列车门已关闭
单选题CRH1A型动车组在进行制动测试前，必须（）。A缓解停放制动B缓解所有制动C施加紧急制动D施加停放制动
单选题制动试验之前，确认动车组总风压在（）以上，停放制动已施加，无制动关门车，牵引系统无故障。A900KPaB800KPaC700KPaD600KPa
单选题CRH5A型动车组司机室面板按钮为红色的是（）。A停放制动施加按钮B停放制动缓解按钮C制动系统自动测试按钮D备用
单选题CRH1A型动车组停放制动缸内的压力小于80Kpa时将向TCMS反馈（）的信号。A停放制动已施加B停放制动已缓解C停放制动机故障D以上说法都不对
单选题CRH1A型动车组停放制动缸内的压力大于480Kpa时将向TCMS反馈（）的信号。A停放制动已施加B停放制动已缓解C停放制动机故障D以上说法都不对
判断题机车救援连挂前，CRH2型动车组处于停车状态，制动手柄置“B7”位，保持动车组制动状态，确认动车组总风缸压力在780kPa以上，蓄电池电压86V以上；断开主断路器，降下受电弓。（）A对B错
问答题试述CRH5A/G型动车组简略制动试验程序。
填空题CRH5A型动车组启用备用制动时，使列车管压力从600kPa减至（），进行制动试验。
判断题CRH5A型动车组在有电救援断30Q12前需保证动车组主控钥匙在1位，主指令开关在1位换向手柄0位，主手柄在制动区且施加停放制动。A对B错