动车组救援制动试验时,将动车组的制动手柄保持在“运行”位、操作机车自阀,使BP压力从600kPa减至430kPa,通过MON确认动车组全车的BC压力在290kPa以上。

动车组救援制动试验时,将动车组的制动手柄保持在“运行”位、操作机车自阀,使BP压力从600kPa减至430kPa,通过MON确认动车组全车的BC压力在290kPa以上。


相关考题:

CRH380A统型动车组牵引指令试验时,将主控端()置ON位,BV手柄移至“运行”位。 A.保温试验B.空挡C.保温D.耐雪制动

采用机车救援动车组时,应进行()。具备升弓取电条件时,允许动车组升弓取电。 A、制动试验B、制动机全部试验C、牵引试验D、制动机持续一定时间的全部试验

CRH2A型动车组()复位操作需将制动手柄置于“快速”位,按下紧急制动复位按钮。

CRH5A型动车组在有电救援断30Q12前需保证动车组主控钥匙在1位,主指令开关在1位换向手柄0位,主手柄在制动区且施加停放制动。

CRH2A型动车组一级修司机室作业,检查制动手柄锁机构作用良好,制动手柄无损伤、卡滞、脱挡,安装无松动。试验完毕后将制动手柄置于()。A、快速位B、B7C、制动位

长大上坡道起动时,可将牵引手柄置于一定级位再缓解动车组制动,防止动车组()。

动车组做启动实验时,制动手柄需在()A、运行位B、B7位或快速C、拔取位D、B4级

CRH380A统型动车组牵引指令试验时,将主控端()置ON位,BV手柄移至“运行”位。A、保温试验B、空挡C、保温D、耐雪制动

CRH2A动车组制动手柄在运行位时,制动气缸压力为()kpa。A、0B、40C、60D、100

动车组救援动车组,被救援动车组完全无制动最高限制速度5km/h。

CRH380AL动车组做启动试验时,制动手柄应放置于()位。A、运行B、B1C、B4D、B7

采用机车救援动车组时,应进行制动试验。具备升弓取电条件时,允许动车组升弓取电

CRH5型动车组备用制动手柄(D02)有哪几个位置?动车组正常运行时应将手柄置于什么位置?

两列动车组连接时的准备工作:动车组第1编组进入连接线路停车,将制动手柄置()位,随车机械师换端操作。

机车救援连挂前,CRH2型动车组处于停车状态,制动手柄置“B7”位,保持动车组制动状态,确认动车组总风缸压力在780kPa以上,蓄电池电压86V以上;断开主断路器,降下受电弓。()

动车组被救援时司机确认主控钥匙“1”位,主指令开关“1”位,主手柄、换向手柄“0”位,备用制动手柄()位。A、中立B、缓解C、制动D、紧急

动车组救援制动试验时,将动车组的制动手柄保持在“运行”位、操作机车自阀,使BP压力从600kPa减至430kPa,通过MON确认动车组全车的BC压力在()以上。

填空题长大上坡道起动时,可将牵引手柄置于一定级位再缓解动车组制动,防止动车组()。

单选题动车组被救援时司机确认主控钥匙“1”位,主指令开关“1”位,主手柄、换向手柄“0”位,备用制动手柄()位。A中立B缓解C制动D紧急

填空题两列动车组连接时的准备工作:动车组第1编组进入连接线路停车,将制动手柄置()位,随车机械师换端操作。

单选题CRH380A统型动车组牵引指令试验时,将主控端()置ON位,BV手柄移至“运行”位。A保温试验B空挡C保温D耐雪制动

填空题CRH2A型动车组()复位操作需将制动手柄置于“快速”位,按下紧急制动复位按钮。

填空题动车组救援制动试验时,将动车组的制动手柄保持在“运行”位、操作机车自阀,使BP压力从600kPa减至430kPa,通过MON确认动车组全车的BC压力在()以上。

单选题CRH380A统型动车组进行停放制动试验时,BV手柄应处于()位。A运行BB1CB7D快速

单选题CRH2C型动车组救援制动试验时,将制动手柄保持在“运行”位,操作机车自动控制阀,使BP压力降低,确认动车组全车的BC压力在()以上。A280kPaB290kPaC300kPaD310kPa

判断题CRH5型动车组在有电救援断开30Q12前需保证动车组主控钥匙在1位,主指令开关在1位,换向手柄0位,主手柄在制动区且施加停放制动。A对B错

单选题CRH2A动车组制动手柄在运行位时,制动气缸压力为()kpa。A0B40C60D100

判断题动车组救援制动试验时,将动车组的制动手柄保持在“运行”位、操作机车自阀,使BP压力从600kPa减至430kPa,通过MON确认动车组全车的BC压力在290kPa以上。A对B错