气缸套内圆表面过度磨损后,要求恢复其形状和尺寸,应采用()工艺修复。 A、镗缸B、镗缸+镀铬+磨削C、镗缸+镀铬D、镀铁+磨削
十字头销外圆表面的过度磨损常采用()工艺修复。 A、镀镍B、镀铁C、镀铬D、镀锌
十字头销颈表面过度磨损应进行()修复。 A、修磨+抛光B、镀铬C、磨削D、换新
舵杆工作表面过度磨损可以采用()修复。 A、光车B、堆焊后光车C、喷涂后光车D、镀铬
铝活塞外圆表面过度磨损后，应采用_______修复A.换新B.镀铁C.镀铬D.热喷涂
铸铁活塞外圆表面磨损后可采用_______修复A.光车B.镀铁C.镀铬D.喷涂
碳钢活塞外圆表面磨损后可采取_______恢复尺寸A.光车B.镀铁C.喷涂D.镀铬
活塞外圆表面的磨损一般发生在_______活塞裙部外圆表面A.长裙B.短裙C.筒形D.组合式
钢质活塞外圆表面磨损不太严重时采用光车修复，但应保证A.表面粗糙度符合要求B.表面质量C.活塞与气缸间隙D.几何形状误差符合要求
判断活塞外圆表面的磨损程度是用______与说明书或标准进行比较而定。Ⅰ.圆度误差；Ⅱ.椭圆度；Ⅲ.尺寸；Ⅳ.圆柱度误差；Ⅴ.位置度。A.Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣB.Ⅰ＋ⅣC.Ⅰ＋Ⅲ＋ⅣD.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
大型十字头式柴油机只有在______等异常情况下才会产生活塞外圆表面磨损。Ⅰ.过度磨损；Ⅱ.燃烧不良；Ⅲ.装置不正；Ⅳ.敲缸；Ⅴ.拉缸。A.Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣB.Ⅰ＋ⅣC.Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤD.Ⅱ＋Ⅲ
活塞销外圆表面过度磨损时常采用_______工艺A.镀铬B.渗碳C.表面淬火D.堆焊
活塞销外圆表面过度磨损时常采用______工艺修复。A.镀铬B.渗碳C.表面淬火D.堆焊
造成发动机环槽平面磨损的主要原因是（）。A、活塞裙部磨损B、缸套与活塞外圆严重的磨损C、活塞的烧坏D、活塞外表的擦伤
拉缸是指在柴油机汽缸内壁与活塞外圆表面上出现（）现象。A、磨损B、深浅不同的沟纹C、裂纹D、腐蚀
单选题气缸套内圆表面过度磨损后，要求恢复其形状和尺寸，应采用（）工艺修复。A镗缸B镗缸十镀铬+磨削C镗缸+镀铬D镀铁+磨削
单选题碳钢活塞外圆磨损后可采取（）。A堆焊B镀FeC热喷涂DA或B或C
单选题活塞销外圆表面过度磨损时常采用（）工艺。A镀铬B渗碳C表面淬火D堆焊
单选题碳钢活塞外圆表面磨损后可采取（）恢复尺寸。A光车B镀铁C喷涂D镀铬
单选题活塞外圆表面的磨损一般发生在（）活塞裙部外圆表面。A长裙B短裙C筒形D组合式
单选题钢质活塞外圆表面磨损不太严重时采用光车修复，但应保证（）。A表面粗糙度符合要求B表面质量C活塞与气缸间隙D几何形状误差符合要求
单选题铝活塞外圆过度磨损后，应采取（）。A更换B镀FeC镀CrD热喷涂
单选题铸铁活塞外圆磨损后可采取（）。A光车B镀FeC镀CrDA或B或C
单选题十字头销外圆表面的过度磨损常采用（）工艺修复。A镀镍B镀铁C镀铬D镀锌
单选题铸铁活塞外圆表面磨损后可采用（）修复。A光车B镀铁C喷涂
单选题活塞销外圆工作表面过度磨损时可采用（）修复。A镀铁B喷焊C喷涂D焊补
单选题舵杆工作表面过度磨损可以采用（）修复。A光车B堆焊后光车C喷涂后光车D镀铬