舵杆工作表面过度磨损可以采用()修复。 A、光车B、堆焊后光车C、喷涂后光车D、镀铬

舵杆工作表面过度磨损可以采用()修复。

A、光车

B、堆焊后光车

C、喷涂后光车

D、镀铬


相关考题:

艉轴铜套过度磨损时不允许采用()修复。 A、光车B、打磨C、焊补D、刷镀

气缸套内圆表面过度磨损后,要求恢复其形状和尺寸,应采用()工艺修复。 A、镗缸B、镗缸+镀铬+磨削C、镗缸+镀铬D、镀铁+磨削

十字头销外圆表面的过度磨损常采用()工艺修复。 A、镀镍B、镀铁C、镀铬D、镀锌

十字头销颈表面过度磨损应进行()修复。 A、修磨+抛光B、镀铬C、磨削D、换新

活塞销外圆工作表面过度磨损时可采用______修复。A.镀铁B.喷焊C.喷涂D.焊补

舵杆常见的失效形式中不包括()。 A、轴颈磨损B、表面腐蚀与裂纹C、变形D、折断

铝活塞外圆表面过度磨损后,应采用_______修复A.换新B.镀铁C.镀铬D.热喷涂

活塞销外圆表面过度磨损时常采用______工艺修复。A.镀铬B.渗碳C.表面淬火D.堆焊

制动鼓表面有划痕、异常磨损、裂纹可以修复后继续使用。