制成的拉深件口部一般较整齐。() 此题为判断题(对，错)。
阶梯圆筒形件拉深的变形特点与圆形件拉深的特点相同。() 此题为判断题(对，错)。
覆盖件一般的浅拉深都不是在单动机上拉深。() 此题为判断题(对，错)。
假如零件总的拉深系数小于极限拉深系数,则可以一次拉深成型。() 此题为判断题(对，错)。
拉深时，拉深件的壁厚是不均匀的，上部增厚，愈接近口部增厚愈多，下部变薄，愈接近凸模圆角变薄愈大。壁部与圆角相切处变薄最严重。
（）是利用拉深模将冲裁或剪裁后所得到的平板坯料制成开口空心件的一种冲压方法。
汽车覆盖件所用的材料一般时冷轧钢板。国家标准按冲压级别将冷轧钢板分为：最复杂拉深级、很复杂拉深级、复杂拉深级、最深拉深级、深拉深级、普通拉深级，写出每个级别的代号？
为了得到口部平齐、高度一致的拉探件，执深后通常需要增加（）工序。A、整形B、切边C、修理D、冲孔
拉深模试冲时，由于拉深间隙过大，使拉深件的高度不够，拉深件口部产生严重回弹，应（）A、放大毛坯尺寸B、放大凸模圆角半径C、调整凸、凹模间隙至合理D、增大压料力
拉深（又称拉延）是利用拉深模在压力机的压力作用下，将平板坯料或空心工序件制成（）零件的加工方法。A、闭口空心B、开口空心C、细长形D、薄板
将毛坯通过模具制成开口空心零件的冲压工艺方法称为（）。A、拉深B、弯曲C、冲裁D、翻边
厚1mm直径φ350的钢板经拉深制成外径为φ150的杯形冲压件。由手册中查得材料的拉深系数ml＝0.6，m2＝0.80，m3＝0.82，m4＝0.85。该件要经过（）拉深才能制成。A、一次；B、两次；C、三次；D、四次
判断题极限拉深系数就是使拉深件拉裂的最小拉深系数。A对B错
单选题对拉深制件的形状要求表述正确的是（）。A对于非对称空心件，模具设计时可将其成对组合B拉深制件应同时标注内、外形尺寸C料厚对拉深工艺的变形规律没有影响D拉深制件的口部不允许有回弹
单选题圆筒拉深件出现破裂的部位一般在工件的（）。A口部B底部圆角处C底部D直壁部分
判断题拉深凸、凹模之间的间隙对拉深力、零件质量、模具寿命都有影响。间隙小，拉深力大，零件表面质量差，模具磨损大，所以拉深凸、凹模的间隙越大越好。A对B错
判断题拉深时，拉深件的壁厚是不均匀的，上部增厚，愈接近口部增厚愈多，下部变薄，愈接近凸模圆角变薄愈大。壁部与圆角相切处变薄最严重。A对B错
判断题假如零件总的拉深系数小于极限拉深系数，则可以一次拉深成型。A对B错
判断题拉深系数是用拉深件直径与毛坯直径的比值来表示的。A对B错
判断题拉深的变形程度大小可以用拉深件的高度与直径的比值来表示。也可以用拉深后的圆筒形件的直径与拉深前的坯料（工序件）直径之比来表示。A对B错
判断题覆盖件一般的浅拉深都不是在单动机上拉深。A对B错
填空题用拉深模将一定形状的平面坯料或空心件制成开口件的冲压工序叫做（）。
单选题厚1mm直径φ350的钢板经拉深制成外径为φ150的杯形冲压件。由手册中查得材料的拉深系数ml＝0.6，m2＝0.80，m3＝0.82，m4＝0.85。该件要经过（）拉深才能制成。A一次；B两次；C三次；D四次
判断题阶梯圆筒形件拉深的变形特点与圆形件拉深的特点相同。A对B错
判断题对于宽凸缘拉深件，在多次拉深时，首次拉深就应将凸缘拉到要求的尺寸。A对B错