覆盖件一般的浅拉深都不是在单动机上拉深。() 此题为判断题(对,错)。

覆盖件一般的浅拉深都不是在单动机上拉深。()

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

下列关于汽车覆盖件简述不正确的是:()。 A.汽车覆盖件的主要成形障碍是拉深时的起皱和破裂。B.汽车覆盖件最好选择在双动压力机上成形。C.拉深筋的作用是提高拉深稳定性,增加制件强度。D.工艺补偿部分的作用是改善拉深条件和压料。

在单动压力机上进行拉深,常采通用性强的压边装置,而产生的压边力不会随着拉深件高度增加而增加的是()。 A.橡胶B.弹簧C.气垫D.三者都是

当拉深件的总拉深系数( )最小拉深系数时,拉深件可一次拉成,否则需要多次拉深。 A、大于B、小于C、等于D、大于两倍

拉深系数是拉深前毛坯的直径与拉深后拉深件直径的比值。

要保证拉深件的内圆尺寸正确时,拉深凸模的直径应等于()。A.拉深件内圆的直径B.拉深件内圆的直径+2zC.拉深件外圆的直径-2zD.拉深件外圆的直径

覆盖件零件的主要成形特点是:成形工序多,包括 拉深 、 胀形 、 弯曲 等复合成形;主要的成形障碍是:______;一般在_____ 压力机上进行等

工艺补充部分:为了实现覆盖件的拉深,需要在覆盖件以外添加部分材料,拉深完成后要将其 而切掉的部分。

在板料拉深过程中,拉深系数过小时,拉深件易产生拉裂的缺陷。()

22、在板料拉深过程中,拉深系数过小时,拉深件易产生拉裂的缺陷。()