形状较复杂的毛坯应选择()为毛坯。 A.铸件B.焊件C.冲压件D.锻件
采用张拉蒙皮的车身结构一般为( )结构,由于工艺复杂其修理亦较困难。 A.异型钢管B.冲压件C.焊接D.承载式
制成的拉深件口部一般较整齐。() 此题为判断题(对，错)。
对于大中型和精度要求较高的冲压件，冲压一般选择（）。
对于大中型和精度要求高的冲压件，冲压时一般选用（）。
形状较复杂的毛坯应选择（）为毛坯。A、铸件B、焊件C、冲压件D、锻件
落料、拉深复合模工作时，压力机的公称压力要（）。A、大于落料时的冲压力B、小于拉深时的冲压力C、大于落料时的压力，且拉深时的冲压力的变化曲线不超过压力机许用压力曲线D、大于落料和拉深的冲压力之和
加工弯曲或拉深件，塑性较差或冲压硬化情况严重，可预先（）。A、退火B、淬火C、回火D、调质
拉深模按冲压工艺分为单工序拉深模、复合拉深模、级进拉深模。
拉深是指将一定形状的平板通过拉深模具冲压成各种开口空心件或以开口空心件为毛坯，通过拉深进一步改变其形状和尺寸的一种冷冲压的工艺方法。
汽车覆盖件所用的材料一般时冷轧钢板。国家标准按冲压级别将冷轧钢板分为：最复杂拉深级、很复杂拉深级、复杂拉深级、最深拉深级、深拉深级、普通拉深级，写出每个级别的代号？
对汽车覆盖件特点的描述中，下列哪种说法不正确？（）A、覆盖件与一般冲压件相比，具有材料薄、形状复杂的特点。B、覆盖件与一般冲压件相比，多为空间曲面，表面质量要求高。C、覆盖件与一般冲压件相比，具有材料厚、形状简单的特点。D、覆盖件与一般冲压件相比，具有材料薄、形状复杂，多为空间曲面和结构尺寸大，表面质量要求高的特点。
冲压各道工序的半成品冲压件称为工序件，下列对它的其他说法不正确的是（）。A、拉深件B、零件片件C、翻边件D、修边件
一般情况下，对于表面形状及尺寸精度要求较高的冲压零件，都要经过最后一道（）工序后才能获得。A、冲裁B、校形C、拉深D、弯曲
无压边装置的简单拉深模结构简单，上模往往是整体的，拉深后，冲压件靠凹模下部的（）刮下，适用于拉深材料厚度较大（t2mm）及深度较小的零件。A、卸料杆B、推件板C、脱料颈D、卸料板
拉深模试冲时，出现冲压件破裂或有裂纹，如果是由于冲压工艺不当的关系，应增加工序或（）工序。
拉深模试冲时，冲压件起皱的原因之一是（）A、拉深间隙太大B、凹模圆角半径太小C、板料太厚
如果零件形状复杂，特别是复杂内腔件，就应该考虑首先选择（）作毛坯。A、锻件B、焊接件C、铸件D、冲压件
问答题在板料冲压件的结构设计中，对冲裁件、拉深件、弯曲件各有什么要求？
判断题拉深是指将一定形状的平板通过拉深模具冲压成各种开口空心件或以开口空心件为毛坯，通过拉深进一步改变其形状和尺寸的一种冷冲压的工艺方法。A对B错
填空题（）是利用拉深模具使平板坯料变成开口空心件的冲压工序。
单选题由于覆盖件形状比较复杂，拉深往往采用（）A多次拉深B一次拉深C拉深弯曲复合D落料拉深复合
填空题用拉深模将一定形状的平面坯料或空心件制成开口件的冲压工序叫做（）。
单选题如果零件形状复杂，特别是复杂内腔件，就应该考虑首先选择（）作毛坯。A锻件B焊接件C铸件D冲压件