安装活塞环时,活塞环的环口应相互错开一些角度。

安装活塞环时,活塞环的环口应相互错开一些角度。


参考答案和解析
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相关考题:

有关活塞环下列论述中错误的是______。A.整个活塞环圆周漏光弧度相加不得超过90°B.活塞环搭口处两侧30°范围内不得漏光C.相邻活塞环搭口应相互错开180°D.将活塞环置于缸套中部测量搭口间隙

柴油机活塞环在安装时,几道环的开口位置应()。 A、在圆周方向相互错开B、不需错开C、随意错开

安装活塞环应注意( )。 A、安装时应注意活塞与活塞环的清洁B、安装前必须检查每道环的边间隙与端间隙,并检查活塞环的漏光度C、安装时气环和油环的安装次序和记号不能搞错D、活塞环的开口端应相互错开120度。涡流燃烧室的活塞环的开口不允许正对喷油器方向

安装新的活塞环时应______,以保证活塞环正常工作。Ⅰ.采用专用工具;Ⅱ.修锉搭口;Ⅲ.新环装在第一、二道环槽;Ⅳ.错开各环开口位置;Ⅴ.确定下端面。 A.Ⅰ+Ⅱ+ⅣB.Ⅰ+Ⅳ+ⅤC.Ⅱ+Ⅲ+ⅤD.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

安装柴油机活塞环时,应将同缸各环的开口按规定角度互相错开。此题为判断题(对,错)。

安装发动机活塞环时,活塞环开口应相互错开1800。此题为判断题(对,错)。

活塞环安装时应注意:A.相邻活塞环搭口应错开B.相邻活塞环搭口应对齐C.相邻活塞环搭口应错开180°D.只要避开气口,可随意安装

安装发动机活塞环时,活塞环开口应相互错开180度。

安装活塞环和支撑环时,下列说法正确的是()。A、安装活塞环和支撑环时,应核对轴向间隙B、安装时,应清理气缸内的杂质和粉尘C、应避免用力过大将活塞环折断D、多个活塞环安装时,应使各环的切口相互错开

安装多道活塞环时,其搭口最好是()。A、各道环搭口在同一位置B、各道环搭口应错开120—180C、上面几道环搭口一样,下面错开D、A或B

柴油机活塞环的安装时应保证其各道环的搭口相互叉开。

为了减少通过活塞搭口处的漏气,安装活塞环时各道环的搭口应()A、对齐B、错开120°-180°;C、垂直D、随意放置

安装往复泵活塞环时,上、下两环的搭口要错开()。A、30°B、60°C、90°D、120°或180°

安装活塞环时,两环的()彼此应错开大于90°。

安装活塞环时,开口应相互错开,其中第一、二道气环应相错180度,第二、三道应相错()度。A、20B、60C、90

安装活塞环时,各环的开口应相互错开120°,并应避开活塞销与()大的方向。A、侧压力B、正压力C、压力D、偏压力

活塞环的安装,环口应错开()。

在安装多道活塞环时,活塞环的开口应依次错开()。A、120度B、120—180度C、80度D、90度

活塞环最后组装到活塞上,活塞环在环槽内须转动灵活。各活塞环口位置互相错开30°。

安装活塞环时必须把各道环的切口相互错开,防止()。A、过冷B、磨损汽缸C、串气漏气D、过热

关于发动机活塞环与活塞组装,甲说:“应注意活塞环的安装方向,各气环开口错开角度要均匀”;乙说:“装油环时一般先装中间衬环”;丙说:“组合油环上下刮片开口应错开120°”。说法正确的是()。A、甲B、乙C、丙D、甲和乙

活塞环的开口在安装时应相互错开90摄氏度或120摄氏度。

安装AJR型发动机活塞环时,其开口应错开180°。

单选题为了减少通过活塞搭口处的漏气,安装活塞环时各道环的搭口应()A对齐B错开120°-180°;C垂直D随意放置

单选题安装多道活塞环时,其搭口最好是()。A各道环搭口在同一位置B各道环搭口应错开120—180C上面几道环搭口一样,下面错开DA或B

单选题有关活塞环下列论述中错误的是()。A整个活塞环圆周漏光弧度相加不得超过90°B活塞环搭口处两侧30°范围内不得漏光C相邻活塞环搭口应相应错开180°D将活塞环置于缸套中部测量搭口间隙

单选题柴油机活塞环在安装时,几道环的开口位置应()。A在圆周方向相互错开B不需错开C随意错开

单选题安装活塞环时必须把各道环的切口相互错开,防止()。A过冷B磨损汽缸C串气漏气D过热