单选题为了减少通过活塞搭口处的漏气,安装活塞环时各道环的搭口应()A对齐B错开120°-180°;C垂直D随意放置

单选题
为了减少通过活塞搭口处的漏气,安装活塞环时各道环的搭口应()
A

对齐

B

错开120°-180°;

C

垂直

D

随意放置


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

有关活塞环下列论述中错误的是______。A.整个活塞环圆周漏光弧度相加不得超过90°B.活塞环搭口处两侧30°范围内不得漏光C.相邻活塞环搭口应相互错开180°D.将活塞环置于缸套中部测量搭口间隙

柴油机活塞环的安装时应保证其各道环的搭口相互叉开。() 此题为判断题(对,错)。

安装新的活塞环时应______,以保证活塞环正常工作。Ⅰ.采用专用工具;Ⅱ.修锉搭口;Ⅲ.新环装在第一、二道环槽;Ⅳ.错开各环开口位置;Ⅴ.确定下端面。 A.Ⅰ+Ⅱ+ⅣB.Ⅰ+Ⅳ+ⅤC.Ⅱ+Ⅲ+ⅤD.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

安装活塞环时为了防止______需将搭口错开。 A.窜气B.黏着C.断裂D.窜油

在活塞装入气缸套之前应使相邻活塞环的搭口互相______。A.对齐B.错开60°C.错开180°D.错开90°

为了减少通过活塞搭口处的漏气,安装活塞环时各道环的搭口应()A.对齐B.错开120°-180°C.垂直D.随意放置

活塞环安装时应注意:A.相邻活塞环搭口应错开B.相邻活塞环搭口应对齐C.相邻活塞环搭口应错开180°D.只要避开气口,可随意安装

安装多道活塞环时,其搭口最好是()。A、各道环搭口在同一位置B、各道环搭口应错开120—180C、上面几道环搭口一样,下面错开D、A或B

柴油机活塞环的安装时应保证其各道环的搭口相互叉开。

为了减少通过活塞搭口处的漏气,安装活塞环时各道环的搭口应()A、对齐B、错开120°-180°;C、垂直D、随意放置

安装往复泵活塞环时,上、下两环的搭口要错开()。A、30°B、60°C、90°D、120°或180°

活塞上各道活塞环的搭口间隙与天地间隙的一般规律是()。A、第一、二道最大,往下依次减小B、下部的活塞环大,往上依次减小C、油环应比气环大D、各道环应一样

活塞装入气缸套前应使活塞环的()。A、相邻环搭口应对齐B、相邻环搭口互相错开60°C、相邻环搭口互相错开180°D、相邻环搭口互相错开90°

在活塞装入气缸套之前应使相邻活塞环的搭口互相()。A、对齐B、错开60°C、错开180°D、错开90°

有关柴油机旧活塞环的论述中,错误的是()。A、环装入缸套在不贴合的漏光总弧度小于90°前提下,允许有多段漏光B、多段漏光不包括搭口两端30°的区段C、活塞装入气缸前应将相邻活塞环的搭口互相错开180°D、测量搭口间隙时应将环平置于缸套的磨损最小处

往复泵活塞环的搭口常切成()。A、10~20°B、45~60°C、90°D、120~180°

下列有关活塞环的论述中错误的是()。A、新环装入缸套在不贴合的漏光总弧度小于90°前提下,允许有多段漏光B、上述的多段漏光不包括搭口两端30°的区段C、活塞装入气缸前应将相邻活塞环的搭口互相错开180°D、测量搭口间隙时应将环平置于缸套内的磨损最大处

单选题下列有关活塞环的论述中错误的是()。A新环装入缸套在不贴合的漏光总弧度小于90°前提下,允许有多段漏光B上述的多段漏光不包括搭口两端30°的区段C活塞装入气缸前应将相邻活塞环的搭口互相错开180°D测量搭口间隙时应将环平置于缸套内的磨损最大处

单选题活塞环搭口间隙过大,工作时容易产生()。A磨损B冲击C折断D漏气

单选题安装活塞环时为了防止()许将搭口错开。A防止串气B防止粘着C防止段裂D窜油

单选题搭口强度最好的活塞环搭口形式是()A直搭口B阶梯搭口C斜搭口D锯齿形搭口

单选题安装多道活塞环时,其搭口最好是()。A各道环搭口在同一位置B各道环搭口应错开120—180C上面几道环搭口一样,下面错开DA或B

单选题有关活塞环下列论述中错误的是()。A整个活塞环圆周漏光弧度相加不得超过90°B活塞环搭口处两侧30°范围内不得漏光C相邻活塞环搭口应相应错开180°D将活塞环置于缸套中部测量搭口间隙

单选题安装活塞环时为了防止()需将搭口错开。A窜气B粘着C断裂D窜油

单选题活塞装入气缸套前应使活塞环的()。A相邻环搭口应对齐B相邻环搭口互相错开60°C相邻环搭口互相错开180°D相邻环搭口互相错开90°

单选题安装往复泵活塞环时,上、下两环的搭口要错开()。A30°B60°C90°D120°或180°

单选题最容易折断的活塞环搭口形式是()A直搭口B斜搭口C重叠搭口D平搭口