单选题安装多道活塞环时,其搭口最好是()。A各道环搭口在同一位置B各道环搭口应错开120—180C上面几道环搭口一样,下面错开DA或B

单选题
安装多道活塞环时,其搭口最好是()。
A

各道环搭口在同一位置

B

各道环搭口应错开120—180

C

上面几道环搭口一样,下面错开

D

A或B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

有关活塞环下列论述中错误的是______。A.整个活塞环圆周漏光弧度相加不得超过90°B.活塞环搭口处两侧30°范围内不得漏光C.相邻活塞环搭口应相互错开180°D.将活塞环置于缸套中部测量搭口间隙

柴油机活塞环的安装时应保证其各道环的搭口相互叉开。() 此题为判断题(对,错)。

安装活塞环时为了防止______需将搭口错开。 A.窜气B.黏着C.断裂D.窜油

活塞环搭口间隙是其工作时的______。 A.间隙B.热胀间隙C.配合间隙D.磨合间隙

如果活塞环搭口间隙过小,工作时容易导致(),故不可安装,要换用合适的活塞环。 A、磨损B、卡死或折断C、燃气漏泄D、弹力丧失

气密性最好的活塞环搭口形式是()A.直搭口B.斜搭口C.重叠搭口D.平搭口

活塞环安装时应注意:A.相邻活塞环搭口应错开B.相邻活塞环搭口应对齐C.相邻活塞环搭口应错开180°D.只要避开气口,可随意安装

搭口强度最好的活塞环搭口形式是()A、直搭口B、阶梯搭口C、斜搭口D、锯齿形搭口

安装多道活塞环时,其搭口最好是()。A、各道环搭口在同一位置B、各道环搭口应错开120—180C、上面几道环搭口一样,下面错开D、A或B

柴油机活塞环的安装时应保证其各道环的搭口相互叉开。

在吊缸中发现活塞环搭口很光亮,其原因是()。A、高温燃气漏泄B、搭口间隙过大C、搭口间隙过小D、环失去弹性

为了减少通过活塞搭口处的漏气,安装活塞环时各道环的搭口应()A、对齐B、错开120°-180°;C、垂直D、随意放置

气密性最好的活塞环搭口形式是()A、直搭口B、斜搭口C、重叠搭口D、平搭口

安装往复泵活塞环时,上、下两环的搭口要错开()。A、30°B、60°C、90°D、120°或180°

高速柴油机使用最普遍的活塞环搭口形式是()A、直搭口B、斜搭口C、阶梯搭口D、重式搭口

活塞环搭口间隙大小修配不合要求时,搭口间隙()的危害性更严重.活塞环长期运转后搭口间隙的变化规律是会逐渐()。A、过小/变大B、过小/变小C、过大/变大D、过大/变小

气密性最好的活塞环搭口形式是()。A、直搭口B、斜搭口C、重叠搭口D、不确定

在安装多道活塞环时,活塞环的开口应依次错开()。A、120度B、120—180度C、80度D、90度

单选题为了减少通过活塞搭口处的漏气,安装活塞环时各道环的搭口应()A对齐B错开120°-180°;C垂直D随意放置

单选题活塞环搭口间隙大小修配不合要求时,搭口间隙()的危害性更严重.活塞环长期运转后搭口间隙的变化规律是会逐渐()。A过小/变大B过小/变小C过大/变大D过大/变小

单选题安装活塞环时为了防止()许将搭口错开。A防止串气B防止粘着C防止段裂D窜油

单选题搭口强度最好的活塞环搭口形式是()A直搭口B阶梯搭口C斜搭口D锯齿形搭口

单选题安装活塞环时为了防止()需将搭口错开。A窜气B粘着C断裂D窜油

单选题最容易折断的活塞环搭口形式是()A直搭口B斜搭口C重叠搭口D平搭口

单选题气密性最好的活塞环搭口形式是()。A直搭口B斜搭口C重叠搭口D不确定

单选题气密性最好的活塞环搭口形式是()。A直搭口B斜搭口C重叠搭口D平搭口

单选题在吊缸中发现活塞环搭口很光亮,其原因是()。A高温燃气漏泄B搭口间隙过大C搭口间隙过小D环失去弹性