单线半自动闭塞区段，某中间站只有2条到发线（包括正线在内）时，同一时间内车站允许最多列车的会车方式是（）、（）。
在单线横列式区段站上，当机务段设于站对右时，机走线一般应设于（），当机务段位于站对左时，机走线应设于（）。
根据我国运营工作的实践，新建单线横列式区段站的到发线采用（）进路。双线横列式区段站的到发线，一般设计为（）进路，分别按（）方向接发列车
在单线横列式区段站上，当机务.段设于站对有时，机走线一般应设于到发线之间，当机务段位于（）时，机走线应设于到发场与调车场之间。
双线横列式区段站旅客基本*站台一般应与中间站台央（）条到发线。
单线铁路中间站到发线一般按双进路设计；双线铁路中间站到发线原则上按（）分别设计为（）进路。
双线铁路中间站的中间站台一般设在站房对侧到发线与正线之间，一般与基本*站台间夹（）条线路。
对于具有一条到发线的会让站，为什么规范推荐将到发线设于到发线设于站房对侧？
线中间站一般应设（）条到发线，以便车站具有三交会的条件。
双线铁路中间站一般应设（）条到发线，以使双方向列车有同时待避的机会。
单线铁路区段站旅客基本*站台一般应与中间站台夹（）条到发线。
单线中间站一般应设（）条到发线，以便车站具有三交会的条件。
填空题单线铁路中间站一般设（）条到发线，以满足三交会。
填空题在单线横列式区段站上，当机务段设于站对右时，机走线一般应设于（），当机务段位于站对左时，机走线应设于（）。
填空题线中间站一般应设（）条到发线，以便车站具有三交会的条件。
填空题根据我国运营工作的实践，新建单线横列式区段站的到发线采用（）进路。双线横列式区段站的到发线，一般设计为（）进路，分别按（）方向接发列车
填空题单线铁路区段站旅客基本*站台一般应与中间站台夹（）条到发线。
填空题双线铁路中间站的中间站台一般设在站房对侧到发线与正线之间，一般与基本*站台间夹（）条线路。
问答题对于具有一条到发线的会让站，为什么规范推荐将到发线设于到发线设于站房对侧？
填空题单线中间站一般应设（）条到发线，以便车站具有三交会的条件。
填空题双线铁路中间站一般应设（）条到发线，以便双方向列车有同时待避的机会。
填空题单线铁路中间站到发线一般按双进路设计；双线铁路中间站到发线原则上按（）分别设计为（）进路。
填空题在单线横列式区段站上，当机务.段设于站对有时，机走线一般应设于到发线之间，当机务段位于（）时，机走线应设于到发场与调车场之间。