单线半自动闭塞区段，某中间站只有2条到发线（包括正线在内）时，同一时间内车站允许最多列车的会车方式是（）、（）。
双线铁路中间站的中间站台一般设在站房对侧到发线与正线之间，一般与基本*站台间夹（）条线路。
车站的站线按用途分为（）等。A、到发线B、货物线C、调车线D、正线
车站线路分为（）。A、正线、到发线B、正线、到发线、货物线C、正线、站线D、正线、岔线、特别用途线
对于具有一条到发线的会让站，为什么规范推荐将到发线设于到发线设于站房对侧？
会让站的到发线一般应设两条，以便车站具有（）列列车同时交会的条件。
线中间站一般应设（）条到发线，以便车站具有三交会的条件。
双线铁路中间站一般应设（）条到发线，以使双方向列车有同时待避的机会。
单线铁路区段站旅客基本*站台一般应与中间站台夹（）条到发线。
双线铁路中间站一般应设（）条到发线，以便双方向列车有同时待避的机会。
单线中间站一般应设（）条到发线，以便车站具有三交会的条件。
车站咽喉区的正线坡度宜与到发线有效长度范围内坡度一致；困难条件下，中间站不宜大于（）。到发线有效长度范围内应采用一个坡段。A、1‰B、2‰C、2.5‰D、6‰
填空题单线铁路中间站一般设（）条到发线，以满足三交会。
填空题单线铁路区段站旅客基本*站台一般应与中间站台夹（）条到发线。
填空题会让站的到发线一般应设两条，以便车站具有（）列列车同时交会的条件。
单选题车站线路分为（）。A正线、到发线B正线、到发线、货物线C正线、站线D正线、岔线、特别用途线
填空题双线铁路中间站的中间站台一般设在站房对侧到发线与正线之间，一般与基本*站台间夹（）条线路。
问答题对于具有一条到发线的会让站，为什么规范推荐将到发线设于到发线设于站房对侧？
填空题单线中间站一般应设（）条到发线，以便车站具有三交会的条件。
填空题双线铁路中间站一般应设（）条到发线，以便双方向列车有同时待避的机会。
填空题单线半自动闭塞区段，某中间站只有2条到发线（包括正线在内）时，同一时间内车站允许最多列车的会车方式是（）、（）。
填空题双线铁路中间站一般应设（）条到发线，以使双方向列车有同时待避的机会。