中间站正线、到发线及与其衔接而未设隔开设备的线路禁止溜放车辆。( )
双线自动站间闭塞区段的车站接发列车执行()接发列车作业标准。 A.单线自动站间闭塞B.单线自动闭塞C.双线自动闭塞D.单线半自动闭塞
单线车站股道编号，从靠近（）的线路开始顺序编号。A、站舍B、正线C、到发线D、列车进站方向左侧
单线客运站股道编号，从靠近（）的线路开始顺序编号。A、站舍B、正线C、到发线D、列车进站方向左侧
列车在中间站会车时，在同一时间内在站最多列车数应等于到发线（包括正线在内）数。
接发列车应在（）上办理A、正线B、正线或到发线C、到发线D、站线
中间站正线、到发线及与其衔接而未设隔开设备的线路禁止溜放。
根据我国运营工作的实践，新建单线横列式区段站的到发线采用（）进路。双线横列式区段站的到发线，一般设计为（）进路，分别按（）方向接发列车
双线铁路区段站除正线外，应另设（）条到发线能通行超限货物列车。
列车在中间站会车时，在同一时间内在站（）列车数应等于到发线（包括正线在内）数。
车站线路分为（）。A、正线、到发线B、正线、到发线、货物线C、正线、站线D、正线、岔线、特别用途线
单线铁路区段站旅客基本*站台一般应与中间站台夹（）条到发线。
单线中间站一般应设（）条到发线，以便车站具有三交会的条件。
编组、区段站及比照区段站办理和有驻站调机的中间站，对穿越（）的调车作业计划应在下达前进行审核并在调车作业通知单上签名，强化安全控制A、到发线B、正线C、货物线D、岔线
单选题编组、区段站及比照区段站办理和有驻站调机的中间站，对穿越（）的调车作业计划应在下达前进行审核并在调车作业通知单上签名，强化安全控制A到发线B正线C货物线D岔线
填空题单线铁路中间站一般设（）条到发线，以满足三交会。
填空题根据我国运营工作的实践，新建单线横列式区段站的到发线采用（）进路。双线横列式区段站的到发线，一般设计为（）进路，分别按（）方向接发列车
填空题单线铁路区段站旅客基本*站台一般应与中间站台夹（）条到发线。
单选题单线客运站股道编号，从靠近（）的线路开始顺序编号。A站舍B正线C到发线D列车进站方向左侧
判断题列车在中间站会车时，在同一时间内在站最多列车数应等于到发线（包括正线在内）数。A对B错
填空题双线铁路区段站除正线外，应另设（）条到发线能通行超限货物列车。
单选题车站线路分为（）。A正线、到发线B正线、到发线、货物线C正线、站线D正线、岔线、特别用途线
填空题列车在中间站会车时，在同一时间内在站（）列车数应等于到发线（包括正线在内）数。
单选题单线半自动闭塞区段，某中间站只有2条到发线（包括正线在内）时，同一时间内车站允许列车的会车方式是（）。A两列通过B两列停车一列通过C一列通过一列停车D两列通过一列停车
单选题为便于列检安全作业，区段站、编组站的到发线需要设置脱轨器时，其有效长应比相邻区段中间站的到发线有效长增加不少于（）m的长度。A10B20C30D50
填空题单线半自动闭塞区段，某中间站只有2条到发线（包括正线在内）时，同一时间内车站允许最多列车的会车方式是（）、（）。