汽轮机本体疏水系统中疏水点一般设置在容易集聚凝结水的部位及有可能使蒸汽带水的地方。() 此题为判断题(对，错)。
汽轮机本体疏水应单独接入扩容器或联箱,不得接入其它压力疏水。() 此题为判断题(对，错)。
汽轮机起动与停机时,为什么要加强汽轮机本体及主蒸汽管道的疏水?
汽轮机本体疏水应单独接入扩容器或联箱，不得接入其它压力疏水。A对B错
汽轮机启动过程中，主蒸汽温度达到多少度时，可以关闭本体疏水？为什么？
热力及疏水系统改进总原则是机组在各种不同工况下运行时，疏水系统应能防止汽轮机进水和汽轮机本体的不正常积水，并满足系统暖管和热备用的要求。
汽轮机启动过程中，主汽温度达到多少度，可以关闭本体疏水？为什么？
机组负荷10%左右检查汽轮机本体、高中压进汽管、抽汽管道自动疏水无水后关闭。
汽轮机启动与停机时，为什么要加强汽轮机本体及主、再热蒸汽管道的疏水？
华能火力发电机组节能降耗技术导则规定，国产引进型300MW汽轮机在THA工况下热耗率高于8050kJ/kWh，可进行汽轮机本体技术改进。
什么叫汽轮机的变工况？引起汽轮机变工况的原因有哪些？
联合循环机组冷态启动时，检查投运凝汽器抽真空系统，在真空低于（）以下，投入（）真空泵运行。真空达（）时，汽轮机具备冲转条件，打开主再热蒸汽管道疏水阀、汽缸本体疏水阀、高中压主汽阀阀座疏水阀，投入汽轮机疏水系统，注意凝汽器真空正常。
汽轮机本体疏水单独接入扩容器，不得接入其它压力疏水，以防止（）。A、漏入空气；B、返水；C、爆破；D、影响凝结水水质。
汽轮机本体疏水应单独接入扩容器或联箱，不得接入其它压力疏水。
汽轮机启动与停机时，为什么要对汽机本体及主、再热蒸汽管道疏水？
汽轮机本体疏水系统由（），（），（），（），（），（），（），以及（）等处的疏水装置组成。
汽轮机启动与停机时，为什么要加强汽轮机本体、主蒸汽管道和再热蒸汽管道的疏水？
汽轮机运行与设计工况不符合的运行工况，称为汽轮机的变工况。（）
汽轮机本体疏水单独接入扩容器，不得接入其它压力疏水，以防止（）。A、漏入空气B、返水C、爆破
汽轮机所有本体疏水均输送到（）。A、本体疏水扩容器B、疏水箱
问答题汽轮机启动过程中，主蒸汽温度达到多少度时，可以关闭本体疏水？为什么？
问答题汽轮机启动过程中，主汽温度达到多少度，可以关闭本体疏水？为什么？