汽轮机本体疏水应单独接入扩容器或联箱，不得接入其它压力疏水。A对B错

汽轮机本体疏水应单独接入扩容器或联箱，不得接入其它压力疏水。

A对

B错

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略

相关考题：

在热力管道布置时应注意，不同压力的疏水管可接入同一管道内。此题为判断题(对，错)。
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汽轮机本体疏水应单独接入扩容器或联箱,不得接入其它压力疏水。() 此题为判断题(对，错)。
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停机后,疏水系统投入时,控制疏水系统各容器水位正常,保持凝汽器水位低于()联箱标高。
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疏水管按压力顺序接入(),并向低压侧倾斜()°。
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为了保证疏水畅通,同一疏水联箱上的疏水要按照压力等级依次排列,()的疏水靠近疏水联箱出口。
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为什么TEU工艺疏水暂存箱保持负压，而其它的暂存箱为大气压力？
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停机后，疏水系统投入时，控制疏水系统各容器水位正常，保持凝汽器水位（）疏水联箱标高。A、低于B、等于C、高于
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汽轮机疏水扩容器的作用，主要是（）。A、减少噪声，排除疏水B、储存疏水C、减少噪声，回收疏水D、加热给水
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简述汽轮机本体主要疏水点。
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随着锅炉的升温升压，当主蒸汽再热蒸汽压力达到规定值时，要分别关闭（）。A、过热蒸汽及再热蒸汽管道疏水；B、汽轮机各抽汽管道疏水；C、锅炉过热器及再热器联箱上的疏水；D、全部疏水。
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在热力管道布置时，不同压力的疏水管允许接入同一管道内。
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汽轮机本体疏水系统由哪些部分组成？
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汽轮机本体疏水单独接入扩容器，不得接入其它压力疏水，以防止（）。A、漏入空气；B、返水；C、爆破；D、影响凝结水水质。
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轮机本体疏水单独接入扩容器，不得接入其它压力疏水，以防止（）。A、漏空B、返水C、爆破
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汽轮机本体疏水应单独接入扩容器或联箱，不得接入其它压力疏水。
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各疏水器疏水管接入汇集管的先后次序是怎样的？
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汽轮机本体为什么要设置疏水系统？
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汽轮机本体疏水系统由（），（），（），（），（），（），（），以及（）等处的疏水装置组成。
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主蒸汽管道疏水和再热蒸汽管道疏水不能接入同一台疏水扩容器中。
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热力系统的箱类容器如疏水箱、疏水扩容器、低位疏水箱都应保温，并涂与管道颜色相同的油漆，水箱内壁应涂以防腐漆。
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疏水管按压力顺序接入联箱，并向低压侧倾斜（）。A、30°B、45°C、60°
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汽轮机本体疏水单独接入扩容器，不得接入其它压力疏水，以防止（）。A、漏入空气B、返水C、爆破
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汽轮机机主蒸汽疏水疏至  疏水扩容器 ，所产生的蒸汽排空，剩余之疏水疏至（）。
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汽轮机所有本体疏水均输送到（）。A、本体疏水扩容器B、疏水箱
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汽轮机本体范围内疏水管道的安装符合的要求有（）。A、应选用合适的管座，不得将管子直接插入；B、疏水阀门应严密不漏；C、排至室内漏斗的疏水必须在漏斗上加盖；D、能有效地排除设备和管道内的疏水。
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问答题本体疏水扩容器的作用？
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问答题本体疏水扩容器有多少个疏水接口？多少个疏水联箱，每个联箱上有多少个疏水管？
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