动力性道路测试主要是测量汽车的驱动轮输出功率和传动系传动效率。() 此题为判断题(对，错)。
在惯性式底盘测功试验台上，当测得底盘输出功率后，立即踩下离合器踏板，利用试验台对汽车的反拖，可测得传动系消耗功率。此题为判断题(对，错)。
在底盘测功机上检测底盘输出功率时，轿车若能达到发动机输出功率的（），则说明传动系技术状况良好。 A、90%B、80%C、70%D、60%
利用底盘测功可以获得驱动轮的输出功率与发动机功率进行比较，并求出传动效率。
一汽车发动机输出功率为110kw，驱动轮上的得到的功率为92kw，试计算该车传动系的传动效率。
底盘输出功率可反映汽车传动系的机械损失，从而鉴定汽车底盘的技术状况。
底盘测功机进行汽车驱动轮输出功率检验时，其环境温度为（）℃。A、0～30B、0～35C、0～40
按《汽车动力性台架试验方法和评价指标》（GB/T18276—2000）的规定，汽车动力性采用（）作为评价指标。A、汽车发动机在额定扭矩工况时的驱动轮输出功率B、汽车发动机在额定功率工况时的驱动轮输出功率C、汽车发动机达到最大转速时的驱动轮输出功率D、汽车发动机达到最大功率时的驱动轮输出功率
驱动轮输出功率的大小不完全取决于发动机发出的功率和传动系的传动效率。
驱动轮输出功率的大小完全取决于发动机发出的功率和传动系的传动效率。
底盘测功机实测的驱动轮输出功率就是校正驱动轮输出功率
底盘测功机测得的驱动轮输出功率（）克服轮胎滚动阻力消耗的功率。A、不含B、包含C、大于D、小于
底盘测功机实测的驱动轮输出功率并不是校正驱动轮输出功率。
利用底盘测功机检测驱动轮输出功率或传动系效率时，测功机检测值的影响因素包括哪两个功率损失（）、（）。
有反拖装置的底盘测功机除具备常用底盘测功机功能外，还能测试底盘测功机自身的传动阻力、汽车车轮滚动阻力及（）等功能。A、汽车加速时间B、汽车车速里程表C、汽车传动阻力
底盘测功机进行汽车驱动轮输出功率检验时，其环境湿度为小于（）。A、80%B、85%C、90%D、95%
在惯性式底盘测功试验台上，当测得底盘输出功率后，立即踩下离合器踏板，利用试验台对汽车的反拖，可测得传动系消耗功率。（）
以下哪项不是底盘测功仪的测试内容（）A、驱动轮输出功率B、加速性能C、传动效率D、通过性能
假如已测得底盘输出功率PK、发动机输出功率pf和底盘测功机转动率nt，那么可算出汽车传动效率nt，nt=（）A、（pk/pt）*ntB、pf/pk*ntC、pk/nt*pfD、p*p*n
底盘测功机用来在室内模拟汽车的各种行驶状态，以检测汽车驱动轮的输出功率、汽车的（）性能和加速性能。
单选题在底盘测功机上检测底盘输出功率时，轿车若能达到发动机输出功率的（），则说明传动系技术状况良好。A90%B80%C70%D60%
填空题利用底盘测功机检测驱动轮输出功率或传动系效率时，测功机检测值的影响因素包括哪两个功率损失（）、（）。
判断题汽车整车动力性可用底盘测功机检测汽车驱动轮输出功率来评价。A对B错
判断题驱动轮输出功率的大小完全取决于发动机发出的功率和传动系的传动效率。A对B错
判断题驱动轮输出功率的大小不完全取决于发动机发出的功率和传动系的传动效率。A对B错
判断题在惯性式底盘测功试验台上，当测得底盘输出功率后，立即踩下离合器踏板，利用试验台对汽车的反拖，可测得传动系消耗功率。（）A对B错
判断题利用底盘测功可以获得驱动轮的输出功率与发动机功率进行比较，并求出传动效率。A对B错
判断题底盘测功机实测的驱动轮输出功率就是校正驱动轮输出功率A对B错