底盘测功机实测的驱动轮输出功率并不是校正驱动轮输出功率。
底盘测功机实测的驱动轮输出功率并不是校正驱动轮输出功率。
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某地区内两个汽车检测站，对同一台安装1100系列汽油发动机的载货汽车在底盘测功机上进行台架驱动轮输出功率比对试验，其中一个站用滚筒直径为380mm、中心距为500mm的测功机测得其“校正驱动轮输出功率/额定扭矩功率”为51%，判定其整车动力性合格。而另一个站用滚筒直径为280mm、中心距为400mm的测功机测得其“校正驱动轮输出功率/额定扭矩功率”为46%，判定其整车辆动力性不合格。请回答以下问题。由于是两个检测站进行对比试验，使用的设备并不相同，哪些设备条件因素对检测结果有影响：（）A、测功机内部机械阻力B、滚筒表面阻力系数C、测功机维护状况D、定期检定情况E、测功机举升器气压
按GB18565-2001标准的规定，整车动力性检测的判定限值是在规定检测工况下，采用（）作为驱动轮输出功率的限值。A、校正驱动轮输出功率B、发动机输出功率C、校正驱动轮输出功率与相应的发动机输出功率的百分比D、发动机额定功率
判断题底盘测功机实测的驱动轮输出功率并不是校正驱动轮输出功率。A对B错