底盘测功试验台的加载装置用来吸收和测量驱动轮上的输出功率，也称测量装置。此题为判断题(对，错)。
在底盘测功机上可以进行的测功项目包括：（）A、发动机额定功率下驱动车轮的输出功率B、发动机最大转矩转速下驱动车轮的驱动力C、发动机全负荷选定车速下驱动车轮的输出功率D、发动机部分负荷选定车速下驱动车轮的驱动力
驱动轮输出功率限值是（）输出功率与对应的发动机输出总功率的百分比值。A、实测驱动轮B、发动机额定扭矩功率C、校正驱动轮
在底盘测功试验台上，当发动机发出额定功率，挂直接档，可测得驱动车轮的额定输出功率。
汽车综合检测线中的底盘测功工位可对驱动轮输出功率、点火系技术状况、发动机异响和发动机排气温度等项目进行检测。
简述汽车底盘输出功率的检测原理，并说出底盘测功试验台的基本结构？
底盘测功机必需安装惯性飞轮才能进行驱动轮输出功率检测。
底盘测功机实测的驱动轮输出功率就是校正驱动轮输出功率
底盘测功机实测的驱动轮输出功率并不是校正驱动轮输出功率。
根据国标规定，发动机功率不得低于原标定功率的75％，而用底盘测功机测功时，驱动轮输出的功率达到原定功率的（）以上，发动机动力性合格。A、75％B、60%C、50%D、45%
滚筒式底盘测功试验台上，将测得驱动轮输出功与传动系消耗功率相加，就可以得到发动机有效功率。
在惯性式底盘测功试验台上，如果将测得的同一转速下的底盘输出功率与传动系消耗功率相加，就可以求得这一转速下的发动机输出功率。（）
在惯性式底盘测功试验台上，当测得底盘输出功率后，立即踩下离合器踏板，利用试验台对汽车的反拖，可测得传动系消耗功率。（）
按GB18565-2001标准的规定，整车动力性检测的判定限值是在规定检测工况下，采用（）作为驱动轮输出功率的限值。A、校正驱动轮输出功率B、发动机输出功率C、校正驱动轮输出功率与相应的发动机输出功率的百分比D、发动机额定功率
以下哪项不是底盘测功仪的测试内容（）A、驱动轮输出功率B、加速性能C、传动效率D、通过性能
底盘测功试验台的加载装置用来吸收和测量驱动轮上的输出功率，也称测量装置。
底盘测功试验台进行动力性能试验时，驱动车轮的输出功率应达到其发动机额定功率的比值，轿车为70%
判断题汽车综合检测线中的底盘测功工位可对驱动轮输出功率、点火系技术状况、发动机异响和发动机排气温度等项目进行检测。A对B错
判断题在惯性式底盘测功试验台上，如果将测得的同一转速下的底盘输出功率与传动系消耗功率相加，就可以求得这一转速下的发动机输出功率。（）A对B错
单选题驱动轮输出功率限值是（）输出功率与对应的发动机输出总功率的百分比值。A实测驱动轮B发动机额定扭矩功率C校正驱动轮
判断题滚筒式底盘测功试验台上，将测得驱动轮输出功与传动系消耗功率相加，就可以得到发动机有效功率。A对B错
判断题在底盘测功试验台上，当发动机发出额定功率，挂直接档，可测得驱动车轮的额定输出功率。A对B错
判断题底盘测功是指对汽车发动机输出功率的检测。A对B错
判断题利用底盘测功可以获得驱动轮的输出功率与发动机功率进行比较，并求出传动效率。A对B错
判断题底盘测功机实测的驱动轮输出功率就是校正驱动轮输出功率A对B错
判断题底盘测功机实测的驱动轮输出功率并不是校正驱动轮输出功率。A对B错